mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
10 Сентябрь 2014г

Анвар Либабов: я законопослушный и образцово-показательный

Анвар Либабов: я законопослушный и образцово-показательный

Беседовала Екатерина Кабашова

Он неординарная личность, обладатель необычной и запоминающейся внешности. Российской публике хорошо известен как актер театра и кино, клоун театра «Лицедеи». Все это относится к работе, а если говорить о жизни — то перед вами предстанет невероятно стильный человек, легко и изящно подчеркивающий нужные детали. Ну разве может у него быть стандартное авто?!

- Анвар, я уверена, что ваш автомобиль должен отличаться эксклюзивностью. Наверняка что-то очень личностное и, может, в ретро-стиле?

- Да, знаете, у нас одно время весь двор у театра был заставлен ретро-автомобилями. Среди них был и мой Citroёn 2 CV.Он у меня долгожитель 1987 года рождения, но на самом деле это модель, как я думаю, 1963-1964 годов. То есть основные кузовные элементы, цвет, форма — все по образцу этих лет, если что и менялось, то только элементы в электрике. В прошлом году он «приболел», у него обломился рулевой вал. Пришлось произвести «оперативное вмешательство» и «курс реабилитации». Я его восстановил.

- То есть вы предпочитаете французские автомобили?

- Они очень стильные, французы — законодатели мод, это относится и к автомобилям. Мне кажется, эта машина чем-то напоминает меня. Такая же лупоглазая и сутулая, вся какая-то неказистая, неуклюжая. В ней нет никакой брутальности, роскоши, мужественности или силы. Зато она очень душевная.

- Какого она цвета?

- Bordeaux-noir. Бордово-черная, что-то ближе к вишневому цвету.

- Вы все время говорите «она», то есть для вас этот автомобиль женского рода?

- Ну да. Ее же «уткой» называют. У этого автомобиля очень богатая история, поистине народный автомобиль для Франции. Очень удачно ездит по полям, по ухабам, по загородной местности, она невероятно удобна в обслуживании, потому как проста до примитивизма. Ее устройство — это же пособие для кружка юных техников автомоделирования во Дворце пионеров!

- И как вы себя ощущаете за рулем этого автомобиля?

- Очень комфортно, я ее очень люблю. И я ее очень берегу. Езжу только в теплое время года, а зимой она отправляется на зимовку в гараж, как я говорю, впадает в зимнюю спячку. Весной я ее бужу, и знаете, она заводится с первого тычка.

- Это простояв полгода?

- Ну да, только аккумулятор нужно подзарядить, у нее же такая кочерга есть, которой проворачивается вал, и она заводится. И все сразу начинает работать. Она безотказная. Другое дело, что с возрастом ни мы, ни машины не становимся моложе. Но к ней уже такое же отношение, как к родителям. Так вот, традиционно 9 мая мы с ней участвуем в пробеге ретро-автомобилей. Потом наступает самое красивое время — время белых ночей, когда можно опустить крышу и тем самым порадовать людей. Понимаете, такие автомобили действительно украшают город и приносят радость людям. Я вижу улыбки на их лицах, которые и я тоже способен вызывать в силу своей медийности и популярности. Так что получается «два в одном».

- А на чем ездите зимой?

- Зимой я пересаживаюсь на стильный Jaguar X-Type темно-зеленого цвета. У него тоже очень стилизованная конституция, под ретро. Он 2007 года, но сделан под старину. Очень стильный автомобиль, это многие отмечают.

- Он тоже для вас женского рода?

- Конечно! Ягуар – это ведь кошка. И созвучен со мной: Анвар – ягуар. Это была моя мечта, я долгое время хотел автомобиль темно-зеленого бутылочного цвета. И когда я его увидел, то сразу купил, потому что в нем есть еще и индивидуальность. Понимаете, мне не нравятся в современных автомобилях некая тиражность и инкубаторность, похожесть, одноликость и неэксклюзивность. А этот Jaguar на улице сразу выделяется. Поэтому она мне приглянулась и я влюбился в нее с первого взгляда.

- Получается, что для вас автомобиль приобретает ценность с годами?

- Да, вы знаете, если подумать, столько я уже вложил денег в реставрацию Citroёn, то несомненно! Уже давно можно было купить обычный новый автомобиль.

- А любимый все же остается Citroёn?

- Jaguar – это как второй ребенок в семье, и все любят, конечно, его, а я больше люблю первого ребенка – Citroёn. Ну, не может же он осиротеть?!

- Вы спокойный водитель?

- Да, я законопослушный, образцово-показательный. Я не лихач. Я трушу, у меня нет такой оперативной реактивности, мобильности. Я не ботаник, и у меня многолетний опыт вождения, но я учтивый и всегда готов сказать: «Извините, после вас, извините, пропускаю». Я пугаюсь «любителей шахматной езды» и боюсь «ночных ездоков». Мне нравится ездить на рассвете, когда просыпаются природа и город, когда светло и пустынно. Обожаю белые ночи и не люблю промозгло-осенне-мокро-сырое время перехода к зиме. В это время я не люблю ни дороги, ни машины, ни езду! Я вообще бы вычеркнул это время из календаря.

- Вы сказали, что у вас большой стаж вождения. Когда получили права?

- Был такой фестиваль «Караван мира», от Москвы до Парижа, и мы должны были ехать с прицепами, с такими жилыми вагончиками. Нам были выданы «Жигули» разных моделей, на которых мы поехали в Европу. Весь этот автопарк выглядел архаично и музейно для европейцев. Вот для этой поездки я и сдавал на права. Туда ехал как штурман, а обратно уже за рулем… спортивной Honda, которую купил себе Леня Лейкин. Тогда я впервые сел за руль и гнал эту машину по Германии, по Польше… и по России. Помню, когда въехали в Россию, тут-то и начались проблемы и с дорогами, и с постовыми, и с заправками. Бензин тогда был в дефиците… Вот мой первый и положительный опыт вождения.

- Да, вы отважный человек, только получив права, тут же сели за руль и поехали через всю Европу!

- Да, сурово, по всей Европе, только получив права. К тому же мы очень торопились и ехали даже по ночам.

- А каким был первый ваш автомобиль?

- «Ока»! Тогда это был экспериментальный автомобиль. В стране только начали выпускать малолитражки. Театру подарили этот автомобиль, и он прослужил год, а потом достался мне. Помню, что на боку этого автомобиля была надпись «испытания». Для меня это было счастливое время. Однажды мы забились в него всей семьей: теща, тесть, дочка, жена, домашние животные, и еще ящики с рассадой поставили. «Ока» трещала по швам! Это было беззаботное, счастливое, молодое время. Моя жена училась на ней водить. А еще эта машина постоянно ломалась, только капитальных ремонта три пережила! А мне все с ней было не расстаться, какая-то привязанность, что ли.

- А как расстались?

- Да, я ее продал за $1111. Вот так решил и продал. Я ведь и свой Citroёn купил за 3333 дойчмарки. Продавец с юмором попался и сказал: «А давайте, добавим и 33 пфеннига?»

- Значит, не только на иномарках довелось ездить. С какими еще отечественными авто вы знакомы?

- После «Оки» мне так надоели электрички… Помню, ехал как-то с дачи, и в руках у меня были сумки с картошкой, морковкой, на спине тяжеленный рюкзак с сельхозпродукцией, так я просто вывалился из трамвая под всей этой тяжестью. И тогда решил — всё! И по объявлению купил автомобиль «Жигули». С ним была обычная серая полоса жизни, такая же, как и сам автомобиль. Он не был особенным.

- С ним, скорее всего, вы расставались без сожаления?

- С ним — без сожаления. Я эти «Жигули» потом поменял на «Москвич 403», который в народе зовут «стиляга».

- Но все это время для души у вас оставался Citroёn. А как он у вас появился?

- Мы были на гастролях и в Потсдаме, я увидел эту машину. Она была какая-то эксклюзивная и очень личностная. И я ее купил. Это была середина 90-х годов. Петербург — уныл и сер, на Невском даже не горели фонари. А эта машина стала такой радостью! Она своим внешним видом поднимала настроение. У нас даже такая забава есть: я опускаю крышу, снимаю сиденья, сзади становится человека четыре, впереди тоже парочка, если не больше. И вот так, с гиканьем и улюлюканьем раз в год мы катаемся до сих пор. Так иногда мы хулиганим, хотя эта машина, конечно же, не для хулиганства. Это красота.

- А какое авто вы бы хотели приобрести?

- Такой Cadillac с перьями, как из мюзикла, или Chevrolet. Надо было привести с Кубы, но об этом нужно было думать раньше, когда цены и возможности были другими. Вот это мечта! На Кубе они стоят недорого, но привезти ее чего будет стоить. Да и к климату нашему она не подходит. Мокрый край, где все ржавеет и гниет…




Я прочитал и мне понравилось!


|


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало