mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
25 Декабрь 2014г

Автомобиль для Деда Мороза

Автомобиль для Деда Мороза

На чем, по-вашему, должен ездить правильный Дед Мороз? Ну уж точно не на санях! Да и не на автомобилях отечественного производства. Хороший Дед Мороз читает журнал «Автосалон», и без нашего обзора стильных и практичных автомобилей вряд ли смог бы подобрать себе нормальное транспортное средство. Так что наш традиционный ТОП-5 сегодня посвящен именно ему. Требования, которые мы предъявляем к автомобилю очень простые – внятная динамика, чтобы успеть всех поздравить вовремя, большой багажник, чтобы влезли все подарки и полный привод, чтобы не застрять в снегу.

5-Место: Volvo XC70

Очевидно, что без полного привода и большого багажника Деду Морозу никуда, так что весь наш обзор посвящен вместительным и полноприводным автомобилям. Один из столпов среди подобных автомобилей – Volvo XC70. Большой, вместительный, комфортный и безопасный. А еще и родом из Швеции, где знают, что такое морозы. Так что отличный вариант для развоза подарков. Плохо только, что несмотря на постоянные обновления, XC70 все же уже устарел, и новое поколение не за горами. Но все равно это отличный и разумный выбор, причем остановиться стоит на дизеле D4 или D5. Первый адресован экономичным флегматикам, второй также экономичен, но может похвастать неплохим темпераментом. О ценах говорить особо смысла нет – они сейчас постоянно меняются, автомобили по старому прайсу раскупили. Но, все равно, отметим, что XC70 очень выгодное предложение на фоне конкурентов.

4-Место: BMW 3GT

Еще один результат смелых баварских кузовных экспериментов оказался весьма не плох и смог понравится публике. Еще бы, ведь у 3GT спортивный внешний вид, а багажник больше, чем у родственного универсала. Да чего уж там, по внутреннему пространству 3GTне уступит старшей «пятерке», впрочем, как и по цене. Секрет 3GT прост – она использует платформу длиннобазной 3-серии, которая была создана специально для китайского рынка. Это здоровый компромисс между драйвом и практичностью. Версий 3GT просто тьма, причем практически все они с фирменной системой полного привода xDrive. Впрочем, нам такие и нужны. Что касается двигателя, то мы бы ограничились модификацией 320d – тут и динамика приличная и экономичность на хорошем уровне. Да и вообще, дизель – это модно.

3-Место: Audi A7

Роскошный ингольштадтский лифтбек только недавно пережил легкий рестайлинг. Нового не много, но все равно вы сможете потешить себя тем, что ездите на свежем автомобиле. Линейка A7 включает как обычные, но достаточно мощные модели, так и две заряженные модификации – S7 и RS7. Последняя, конечно, ураган, но расходует бюджет она с не меньшей скоростью, чем мчит по трассе. Так что лучше смотреть на обычные версии, благо среди них есть прекрасная модификация с 3,0-литровым дизелем мощностью 245 л.с. Все версии A7 оснащаются коробкой с двумя сцеплениями S-Tronic, а также фирменной системой полного привода quattro. Еще один плюс – великолепный интерьер. Многие считают салоны Audi лучшими в классе, а дыма без огня, как известно, не бывает. В любом случае, A7 – лучшее, что есть в модельном ряду Audi для тех, кто не привык ездить с водителем.

2-Место: Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

Немцы явно хотят доказать, что универсал – это не только практично, но и очень стильно. Даже переименовали его в 'Shooting Brake '. Но дело тут не только в имени, но и в прекрасном внешнем виде, ради которого не пришлось жертвовать удобством и вместимостью. В итоге получилась настоящая сухопутная яхта. Еще одно достоинство CLS Shooting Brake – за «универсальный» кузов Mercedes-Benz не берет доплату. Все версии CLS Shooting Brake полноприводные, есть и выбор силовых агрегатов – пара дизелей и бензиновый мотор. Увы, умопомрачительный CLS 63 AMG S в России больше не продают, так что придется довольствоваться скромными двигателями. Оптимальным выглядит CLS 350 CDI с дизельным V6 мощностью 249 л.с. тут и по транспортному налогу хорошо, и по динамике и по расходу топлива. Для тех, кто экономить не привык, есть версия CLS400 с бензиновым мотором мощностью 333 л.с., за которую просят столько же, сколько и за CLS 350 CDI.

1-Место: Ferrari FF

Когда Ferrari объявила о выпуске универсала, да еще и полноприводного, многие фанаты испытали настоящий шок. Споры насчет FF не утихают до сих пор, но лично нам автомобиль очень нравиться. Это настоящий король универсалов. Конечно, трехвдерное исполнение – это все-таки настоящий Shooting Brake, не делает его королем вместимости среди универсалов, но среди итальянских суперкаров этот точно самый практичный. Кстати, модель скоро будет существенно обновлена, и роскошный 6,3-литровый атмосферный V12 уступит место более компактному и мощному турбомотору. Но пока у вас еще осталась возможность насладиться потрясающей атмосферной тягой и великолепной динамикой – 3,7 секунды до 100 км/ч впечатляющий результат. Конечно, все эти прелести достанутся вам отнюдь не бесплатно, стоит FF очень дорого, а с учетом нынешнего курса, можно сказать просто неприлично дорого. Но ведь это не просто какой-то автомобиль, а машина самого Деда Мороза. А на это и денег не жалко!




Я прочитал и мне понравилось!


Автомобиль года по версии журнала «Автосалон» | Бензоколонки вымрут в ближайшие 10 лет?


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало