mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
09 Сентябрь 2014г

Что нас ждет в автомобилестроении в ближайшее десятилетие?

Что нас ждет в автомобилестроении в ближайшее десятилетие?

Текст: Антон Нечесов

4 вещи, которых мы лишимся

Первый кандидат на вылет из конструкции автомобиля – это зеркала заднего вида. Никто не спорит, что они портят аэродинамику и негативно влияют на расход топлива и запас хода. Тем более, что мы уже видели множество концептов, где роль зеркал исполняют камеры заднего вида. Так что «лопухи» канут в Лету уже в ближайшие годы.

Еще один кандидат на вылет – запасное колесо или докатка. Собственно в Европе оно уже и так почти полностью покинуло автомобиль, уступив место ремкомлектам или шинам Runflat. Россияне еще побаиваются полностью отказаться от пятого колеса, но улучшение качества дорог, а также удешевление шин, которые могут проехать 50-100 км с проколом позволит навсегда забыть о самостоятельной замене колеса. Тем более, что мы уже видели концептуальные шины, которые в принципе нельзя проткнуть.

Следующий рудимент, который должен покинуть автомобиль – это рычаг коробки передач. Нынешняя тенденция такова, что из автомобилей уходят не только ручные коробки передач, но и сами коробки, благодаря развитию гибридов и электромобилей. Но даже при использовании традиционного автомата сам рычаг уже не так нужен, именно поэтому многие автопроизводители экспериментируют с различными вариациями на тему: шайбы, джойстики, кнопки и т.д., или превращая его в подрулевой переключатель, освобождая место на центральном тоннеле.

Кроме того, уже очевидно, что автомобилю больше не нужен ключ зажигания. Уже сейчас автомобиль может опознать владельца по брелку, открыть ему дверь, а завести автомобиль можно кнопкой. Наверняка, в ближайшее время будут разработаны новые системы идентификации, которые помогут распознавать владельца и без всяких брелоков.

Маленькие моторы и электричество

Это происходит уже на наших глазах – большие атмосферные моторы вымирают как динозавры. Сейчас мы с уверенностью можем сказать, что мощных V10 и V12 мы не увидим даже у таких производителей, как Ferrari, Lamborghini или Bentley. Одна надежда на Rolls-Royce, которые существую вне времени.

Самыми популярными в ближайшее десятилетие станут трехцилиндровые моторы, ктоороые мы увидим как на городских малолитражках, так и на седанах бизнес-класса, таких например как BMW 5 или Ford Mondeo. Четырехцилиндровые моторы появятся даже на представительских седанах, а «шестерки» видимо сохранятся лишь для статуса. Разумеется, все эти моторы будут иметь то одной до трех турбин.

Но вряд ли бензиновым или дизельным моторам придется исполнять под капотом соло, им в помощь добавятся различные электромоторы. Уже сегодня гибридная установка появилась на лучших гиперкарах от Porsche, Ferrari и McLaren, благодаря которым они смогли поставить новые рекорды на северной петле. Ну а полностью электрическая Tesla Model S воввсю бьет рекорды продаж в Штатах, а также активно завозится в Россию серыми дилерами.

Водитель будет не нужен

Уже сейчас автомобиль может сам припарковаться, поддерживать скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля, а также вернуть вас на нужную полосу движения. Да и автомобили без водителя уже не редкость, они вполне успешно наматывают миллионы километров, притом весьма успешно. В Volvo не так давно заявили, что выведут автомобиль без водителя в серию к 2020 году. Так что уже в самое ближайшее время профессия личного водителя станет абсолютно не актуальной.

Это, кстати, значительно изменит мультимедиа в автомобили. Если сейчас вы сосредоточенны на дороге и можете лишь слушать музыку или радио, то в будущем ваши глаза и руки будут свободны, так что в автомобили проникнут кинотеатры, огромные экраны, игровые приставки, и еще больше социальных сетей, куда вы сможете постить еще больше ненужной информации.

Унификация и новые форм-факторы

Уже сейчас мы видим, что технически автомобили все больше и больше похожи друг на друга. Крупные концерны объединяются, экономя средства на разработку. Так что мы видим одинаковые двигатели, коробки и многое другое на разных машинах уже сейчас. Очевидно, что в будущем такое количество автомобильных марок не будет иметь смысла, ведь особого различия в автомобилях не будет. Это примерно как в сотовых телефонах, когда на смену огромному количеству операционных систем пришло несколько крупных игроков. Скорее всего ряд концернов будут делать лишь основные узлы, а небольшие производители будут предлагать только кузова и интерьеры и возможно прошивки, несколько меняющие параметры автомобиля. Разумеется, при такой ситуации выживут не все.

Уже сейчас понятно, что столь популярные кроссоверы в скором времени потеряют популярность, ведь они уже почти полностью потеряли все свои преимущества: клиренс стал не больше чем у легковушек, полный привод и вовсе необязателен, так что у рядовых хетчбеков проходимость может стать лучше. Очевидно, что в будущем на первый план выйдут элегантные универсалы как Ferrari FF или Mercedes CLS Shooting Brake, лифтбеки как Skoda Octavia или BMW GT.А для практичных людей на первое место выйдут однообъемники. Они гораздо вместительнее кроссоверов, а кроме того, с увеличение популярности электромобилей само понятие «моторные отсек» становится больше не актуальным.

Если такое будущее вам не по душе, отчаиваться не стоит. Вождение, как и пленочная фотография наверняка будут жить благодаря усилиям фанатов, а история как мы знаем циклична, так что у ДВС наверняка есть шансы на второе рождение.




Я прочитал и мне понравилось!


| Французский шик


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало