mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
02 Декабрь 2014г

Этап серии WEC в Сан-Паулу: долгожданная победа Porsche

Этап серии WEC в Сан-Паулу: долгожданная победа Porsche

Вот теперь можно с чистой совестью сказать о том, что возвращение в гонки на выносливость немецкого автопроизводителя из Штутгарта получилось ярким и впечатляющим. Да, побороться за победу в Ле-Мане у Porsche не вышло, зато во второй половине сезона немцы изрядно «подпортили» жизнь таким грандам, как Toyota и Audi.

Финальный этап чемпионата-2014, проходивший на бразильской трассе «Интерлагос», получился покруче «Санта-Барбары». Какой сюжет! Какие страсти! Впрочем, не будем забегать вперед.

Начнем мы наш рассказ о событиях гонки «6 часов Сан-Паулу» с субботнего дня, когда впервые по ходу сезона-2014 первая линия стартового поля целиком осталась за парнями из Porsche. Впрочем, такой прыти немцев на «Интерлагосе» удивлены были лишь те, кто не привыкли вникать в технические характеристики и особенности конструкции болидов различных команд. А зря, ведь залогом успеха для Porsche в Бразилии стала их инновационная система рекуперации энергии. Нет, это не тот самый KERS, который пару лет назад использовался «конюшнями» Формулы-1. У Porsche 919 Hybrid функционируют сразу две системы, одна из которых рекуперирует кинетическую энергию, а другая – тепловую. А что же Toyota? На «японках» тепловая энергия не накапливается. Надо сказать, что на большинстве этапов это не играет абсолютно никакой роли, однако в Сан-Паулу, где нет жестких торможений, рекуперация тепловой энергии дает весомое преимущество в скорости. Впрочем, для победы нужно еще и везение, которого Porsche на «Интерлагосе» и не хватило.

Уже менее чем через три часа после старта гонки оба прототипа 919 Hybrid начали терять скорость, а в лидеры вышла Toyota Буэми и Дэвидсона – новоиспеченных чемпионов мира. Терять победу ребятам из Porsche не хотелось, и на заключительном пит-стопе они решили тактически переиграть японского соперника, не став менять покрышки на своем прототипе под № 14. Думается, что удержать соперников из Toyota немцам было бы нелегко, но буквально за полчаса до финиша гонки произошла страшная авария с участием Марка Уэббера – пилота другого экипажа Porsche (№ 20). Этот инцидент вызвал появление на трассе желтых флагов, в результате чего гонка была нейтрализована. В итоге рестарт так и не был дан, а победителем был назван экипаж Porsche под № 14 (Дюма/Яни/Либ). К слову, после финиша заезда внимание прессы было приковано не столько к трио победителей, сколько к датчанину Тому Кристенсену из Audi по прозвищу «Мистер Ле-Ман», завершившему карьеру в профессиональных автогонках.

Не будем забывать и о категории LMP2, где велось ожесточенное сражение за чемпионство между двумя российскими коллективами – G-Drive и SMP Racing. Учитывая, что в Бразилию приехали всего четыре экипажа, Роману Русинову вместе со своими партнерами по команде было достаточно просто добраться до финиша. Но в итоге подвела техника. Так, в первом повороте трассы на машине команды G-Drive лопнул один из тормозных дисков. Не обошлось без проблем и у SMP Racing. Сначала команда потеряла болид под № 37 (К. Ладыгин/А. Ладыгин/Шайтар), а затем чуть было не сошел с дистанции и экипаж под № 27, в составе которого ехал Сергей Злобин – главный конкурент Русинова и компании в борьбе за титул. Потеряв порядка десяти минут на внеплановой остановке в боксах, экипаж Сергея Злобина сумел вернуться на трассу и даже финишировать на второй строчке в своем классе. Этого оказалось вполне достаточно для победы Злобина в зачете пилотов категории LMP2 в сезоне-2014.

Ну и пару слов о полулюбительском зачете GTE Am, где ехал Эмерсон Фитипальди, выигравший два чемпионских титула в Формуле-1 еще в начале 70-х. Что тут такого? Да ведь Эмерсону, ни много ни мало, 67 лет! Одним словом, настоящий образец спортивного долголетия… Жаль, что его экипажу не удалось побороться за подиум в своем классе. Будем надеяться, что в следующем году мы еще не раз увидим Фитипальди за рулем болида серии WEC.

Текст: ВЛАДИСЛАВ ЗОЛОВ




Я прочитал и мне понравилось!


Toyota Racing: Чемпионы мира | Porsche достались лавры ценой аварии


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало