mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
17 Март 2010г

JOULE: первый электрокар Африки!

Кейптаун, Южная Африка. Неожиданный всплеск электрической активности проявился именно здесь. В 2005 году в столице Республики была основана компания Optimal Energy, которая начала разработку первого электрокара с Африканского континента. Ему дали кузов – его сделал легендарный дизайнер компании Jaguar (известный по моделям XJ-220, XK-180 и др.) Кейт Хелфет. И имя, вполне, кстати, научное – Joule. Машину, которая была представлена 1,5 года назад в Париже, привезли и в Женеву. Как доказательство того, что Joule за прошедшее время стал еще более реальным и что в 2012 году он уже точно собирается полировать асфальт хотя бы на «черном континенте».

joule_3_450

«3-4 года назад на таких автосалонах  было всего несколько стендов с электрокарами», — рассказывает нам Кобус Мейринг, генеральный директор Optimal Energy, — «а сегодня уже почти все увлечены идеей электрического движения. Конечно, гибриды – вещь хорошая, особенно если вы являетесь крупной автокомпанией. Ведь тогда вы сможете соединить новые гибридные технологии с традиционными двигателями и вновь продать их потребителям. Гибриды – это отличный бизнес, но никак не технический прогресс».

joule_salon_450

В ранних образцах вместо массивной торпедо между передними креслами было 6 место. В этой модели создатели от него избавились в пользу комфорта

Антагонизм «электро-производителей» и их гибридных собратьев очевиден: любой электрокар может проехать на заряде батарей намного меньше заряженного гибрида с полным баком топлива. А ведь именно последние сегодня пользуются большим спросом. Хотя в то же время всем очевидно, что будущее именно за электрокарами, просто их время еще не пришло.

joule_4_450

Литий-ионные батареи Joule выдают запас хода в 300 км. Полная зарядка за 7 часов. Максимальная скорость — 130 км\ч. Конечно, по динамике Joule не сравниться с Tesla Roadster, сотню он достигнет не за 3.9, а за 16 секунд. Но ведь это полноценный пятиместный С-класс, а его функции явно разнятся со спортивным электрокаром. Да и стоить он будет в пять раз дешевле. Первая объявленная цена — 25.000 евро.

joule_2_450

Надо признаться, что дизайн получился очень успешным. Хотя бы потому, что внешний вид этой машины вне времени. Он не современный (хотя фирменные «ягуаровские» волны вдоль кузова Хелфет пересадил и на Joule), но устаревшим его тоже нельзя назвать.. Это как старый «глазастый» Mercedes конца 90-х: он не претендует на революционность дизайнерской мысли, но в то же время еще много лет не будет выглядеть так же неуместно как автомобили УАЗ в 21 веке.

joule_press

Создатели Joule не питают ложных надежд. Кобус Меринг (который, кстати, сам является инженером по образованию) признался, что полностью вытеснить бензиновые двигатели и гибриды электрокарам удастся не раньше чем через 20 лет. Вся проблема в запасе хода – пока что электрокары идеально вписываются в жизнь мегаполиса, но в дальнюю поездку по сельским полям на нем уже не двинуть. Хотя развитие аккумуляторных технологий вскоре изменит и это.

joule_paris

Joule, презентация на автосалоне в Париже. 2008 год.

Другая проблема электрокаров особенно актуальна для нас, россиян. Она способна не только отдалить от рационального «будущего с электричеством» на дорогах, но и вообще минимизировать присутствие электромобилей в нашей стране — Великие Русские Морозы…

joule_salonPress

Все ведь пытались завести промерзший автомобиль после ночи с 30-градусным морозом? В такие моменты слова «прикурить» и «с толчка» обретают новые значения… Проблема замороженного электролита и замедленного электролиза только в масштабах старта двигателя вполне решаема, а если уж автомобиль завелся — дальше бензиновый двигатель уже сделает свое, отогреет и зарядит все что угодно. А теперь представьте, что его нет. Ваша машина – это сплошной аккумулятор. Заморозил его – минус 100 километров запаса хода. Достиг критической точки разрядки – и аккумулятор уже никогда не станет прежним… Выход только один: парковать машину в отапливаемом гараже или переселиться в южные широты…

joule_press3

«Лондон подходит. Париж тоже. Но скандинавские государства, российские и канадские северные части стран пока что не рассматриваются как идеальный рынок для нашего электрокара. Но технологии развиваются. В принципе, даже сейчас нет технических преград для использования Joule  в северных широтах. Просто охлажденные батареи не будут полностью выдавать все заявленные характеристики», — ответил мистер Мейринг.

joule_press4

То, что компания привезла в Женеву, с натяжкой можно назвать даже предпроизводственным образцом: мы не смогли открыть капот электрокара – даже ручки не было, а задняя фара странным образом «наползла» на крышку багажника, отчего пятая дверь не двигалась с места. Может быть, машину хорошенько растрясли доблестные сотрудники транспортной компании, пока везли ее из Африки в Швейцарию, но все же  - автомобиль перед тестовой обкаткой должен выглядеть более «собранно».

joule_1_450

Тем более, что уже к лету этого года компания планирует изготовить 100 испытательных образцов. Лучшего времени и места для их обкатки не придумать: летом в ЮАР начнется Чемпионат мира по футболу. А значит, Joule получит возможность для еще одной мировой презентации «самого себя», даже не выезжая из собственной страны.

Текст: Дмитрий Носиков

Фото: Александр Мурашев и пресс-релиз компании Optimal Energy




Я прочитал и мне понравилось!


| Maserati GranCabrio: семейный кабриолет для утонченного эгоиста


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый JEEP WRANGLER — как прежде, только лучше

Новый JEEP WRANGLER — как прежде, только лучше
11 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Audi представила новый A7

Audi представила новый A7
21 Октябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало