mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
11 Ноябрь 2009г

Лекарство против морщин

Текст:Дмитрий Носиков

Фото: Александр Мурашев

102-летнего жителя Лос-Анджелеса поймали за выезд на встречную полосу. Когда полицейские решили «пробить» его водительское удостоверение, компьютер чуть не взорвался от ошибки. Выданные в 1918 году права никак не соответствовали его представлению о возможностях человека. В итоге, «железка» упорно показывала, что Чарльзу (именно так звали этого «гонщика») всего два года от роду. А на суде все присутствующие чиновники самолично нарушили административный барьер и дружно выстроились на фотосессию со старожилом. Подобных примеров в мире существует с десяток. Чего только стоит 101-летний житель Германии с правами времен третьего рейха; 86-летний дедушка из Голландии, который 67 лет ездил вообще без прав и попался полиции только недавно; шведский гонщик Эрик Карлссон, интервью с которым уже попало на страницы нашего журнала. Но вот что сразу бросается в глаза: все подобные истории триумфа над старостью в основном связаны с мужчинами, но не с представительницами слабого пола. Этот материал исправит недоразумение, так как у нас в России есть свой отличный пример.

1

Вера Дмитриевна, 80 лет. Стаж вождения уже близится к полувековому юбилею. Ее жизнь – это вызов, брошенный старости, болезням и размеренной жизни преклонных лет. Разве кто-то сказал, что в 80 уже нельзя водить автомобиль?

2

Вера Дмитриевна приезжает на встречу прямо с дачи, 110 километров в одну сторону. Легкая, неприметная усталость растворяется моментально, как только начинаем говорить об автомобилях. Ее страсть к четырехколесным началась много лет назад. Так давно, что эта любовь уже стала вечной. Темно-зеленый Ford Fusion с пробегом в 6000 километров как будто только что выехал из автосалона. Чистый, ни единой царапины, даже в бардачке как у всех нет свалки бумажек. Такому педантичному отношению к автомобилю позавидует любая команда «Формулы-1». После небольшого круга по городу понимаю, что эта  последовательность оказывается во всем: и в вождении, и в отношении к другим водителям на дороге.

3
«До сих пор помню свое первое и единственное нарушение правил за все время вождения. Я ехала по Фонтанке, поворачивала к Михайловскому замку. Женщина стояла на тротуаре перед пешеходным переходом и даже не собиралась переходить дорогу. Я повернула, а она сразу после машины шагнула на «зебру». И, естественно, рядом стоял гаишник. Останавливает и говорит: вот, нарушаете, в центре города и так себя ведете. Говорит, штраф или предупреждение? Я подумала, что предупреждение – это что-то на словах, мол, ездите аккуратней и так далее. Ни о каких взятках и думать было нельзя. Соглашаюсь на предупреждение. А он берет мою карточку и раз! её дыроколом. До сих пор храню её как напоминание о том, что всегда нужно быть внимательным».

Shtraf1

ВАЗ 21-«василек»
Первая машина – «Жигули» 21011. Она стоила огромных денег -  5000 рублей. Это при средней зарплате в 140. Не удивительно, что ездить на «копейке» по городу можно было только с высоко задранным носом, это сейчас как-то все наоборот… Но даже за такие деньги ее можно было купить только по блату. Блата у нас не было, но пришла разнарядка – на завод выделили 10 машин.

12

В общем, повезло, деньги скопили, приезжаем в автосалон ВАЗ. Обычное здание, за ним стоянка. Почти всегда пустая — автомобили расхватывали за считанные дни. Естественно, никаких тест-драйвов или выбора комплектаций. Буквально так: оплатил, сел, поехал. И без разницы, что с машиной, как она собрана, отваливается там что-то или нет. Если откажешься, новый хозяин найдется через 5 минут. Но, надо сказать, первые «Жигули» были очень высокого качества.

5

Тогда я ничего не могла сказать про мощность двигателя, про комфорт. Мне просто не с чем было сравнивать. Я ехала за рулем по городу и испытывала неописуемую гордость. Женщин-водителей тогда практически не было. Это сегодня любая домохозяйка или бизнес-леди таковыми не считаются, если не ездят на крохотном автомобильчике от дома до торгового центра и обратно. Когда я подъезжала к заводу, на котором работала, все выбегали смотреть на меня… Эти «Жигули» я ласково называла «васильком» — цвет кузова был очень красивый, ярко-голубой.

6

Со мной однажды случилась история, после которой я сделала важный для любого автомобилиста вывод: за рулем никогда ни на кого не полагаться, только на себя. Это была моя первая дальняя поездка. Мы ехали на двух машинах – я за рулем наших новеньких «Жигулей» и наши друзья на «Волге» — в Эстонию на хутор к знакомому художнику. Естественно, я переживала как я проеду эти 600 километров, но друзья успокоили. Говорят, езжай за нами и делай все то, что будем делать мы. Так и получилось: на шоссе они пошли на обгон. Мощная «Волга» рванула отлично, я за ней. В итоге вылетела прямо в лобовое встречному автомобилю… Нам повезло, водитель съехал на обочину, как-то разъехались.

7

Вот и теперь, когда сажусь за руль, во всем и всегда рассчитываю только на себя. Никогда не прошу мужа посмотреть направо или назад. Мне кажется, это должен усвоить каждый автомобилист.

8

Как купить хороший автомобиль?
Вообще у меня всегда были консультанты. Один из них дал очень дельный совет для покупки автомобиля – всегда покупать только самую последнюю модель, чтобы потом было легче ее продать. Ездить на автомобиле лучше не больше 5 лет, а потом менять на другой.

10
Так, после «копейки», мы накопили на самую последнюю модель ВАЗа — «семерку». Я была членом парткома, и дирекция завода приняла решение, что мне нужно выдать машину. Она стоила еще дороже, а ехать покупать пришлось в Красное Село. Совсем другое поколение автомобиля, более удобные кресла, салон. Я ее ласково называла «лебедушкой» из-за белого цвета кузова. Остальные водители называли ее менее прозаично: ХБМ («хочу быть мерседесом»), ВАЗенвагеном и т.д. Из всех моих «Жигулей» она была самой надежной. Для меня же машина стала последним русским авто с высоким качеством сборки. «Семерку» сделали в 1980 году, она уже прошла через пять или шесть хозяев и, кажется, до сих пор еще где-то ездит.

10

Вьетнамские «Жигули»
Мои две следующие машины я вспоминаю совсем уже без ностальгии. Первая из них, «Лада» 2109, вообще смогла отъехать от магазина только на пару километров. А случилось вот что: 1989 год, мы в третий раз в жизни приехали в магазин ВАЗ за новой машиной. Там уже работал наш знакомый. Он сразу и говорит: «Ну что, берешь «девятку»? Ну ладно, покатайся пару лет…». Дал понять, что по качеству она уступает нашей «лебедушке». Так и получилось: выехали на Литейный и сразу же закипели на светофоре. Потом выяснилось: рабочие на конвейере неправильно вставили провод со штекером от датчика температуры. В Тольятти на заводе уже тогда работали вьетнамцы, и такое низкое качество сборки удивляло, наверное, даже их самих. Машину отремонтировали прямо на месте сотрудники магазина.

11

Последний плевок
Начало 90-х – с этого времени я начала замечать пробки на дорогах. Тогда, когда машины стали покупать без всяких разнарядок и талонов и когда стало возможным пригонять автомобили из-за границы. Но для меня с мужем покупка новой иномарки была непосильной, а брать поддержанную я никогда не хотела. Поэтому следующим автомобилем стал опять-таки ВАЗ, теперь 2115. Но эта машина, как и предыдущая, кроме постоянных плевков в сторону сборщиков завода, никаких эмоций больше не вызывала.

16
Пару лет назад наконец-то решились на иномарку. Много чего пересмотрели. Были в салонах Volkswagen, Ford. Пробовали Polo, Fiesta, но остановились именно на Ford Fusion. Интересный диалог произошел между нами и менеджером, когда уже вручили ключи: выкатили машину, мой муж сразу же полез проверять запаску, огнетушитель и т.д. Спрашивает у продавца: а где же набор ключей? Мы-то привыкли всегда возить в багажнике плотный чемоданчик с инструментами, отвертками, свечками. Думаю, у каждого хозяина русской машины есть такой же. А нам отвечают: «а зачем вам? Нечего вам под капот лазить. Прошли ТО и все, до следующего. Вот здесь ключ для колес, домкрат чтобы запаску поставить, а больше и не надо». Для нас это было что-то вроде культурного или можно так сказать «инженерного» шока.

13
Я рассталась с русскими ВАЗами навсегда, впервые сев за руль иномарки. Мне казалось, что я пересела с деревянной телеги наконец-то на автомобиль! Вот такая разница. У меня было ощущение эйфории. Столько разных лампочек, информации,  чувствуешь, что машина чуть ли не умнее тебя.

4

За всю свою водительскую жизнь не могу припомнить ни одной ситуации, когда мне было бы стыдно за свое вождение. Езда только по правилам, никакой грубости или наглости, только уважение и предсказуемость действий. Если бы все за рулем относились к другим водителям не как к объектам для обгона, не как к причине пробки и затора, а как к обычным людям или как к себе самому, у нас не погибал бы каждый год на дорогах целый микрорайон. В очереди, в магазине, кому-нибудь приходит в голову идея обойти несколько человек и нагло влезть перед самой кассой? На дорогах почему-то так и происходит.

15
Наверное, сейчас я могу сказать, что автомобиль помогает мне бороться с возрастом, болезнями, недугами. Чтобы я могла сидеть за рулем, я просто вынуждена себя хорошо чувствовать, отлично видеть, слышать, и показать все это на очередной медкомиссии. Я слишком люблю автомобиль, чтобы позволить себе отказаться от него. Это мое лекарство от старости.




Я прочитал и мне понравилось!


| Для тех, кто в танке


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало