mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
10 Октябрь 2014г

Лосось, хамон и пармезан. Как спасти себя от тоски по любимым продуктам

Лосось, хамон и пармезан. Как спасти себя от тоски по любимым продуктам

Все мы знаем, что еда создана, для того, чтобы приносить удовольствие. Но санкции заставляют страдать самую прогрессивную часть общества. Ни тебе лосося норвежского, ни хамона с пармезаном. Отмены санкций пока не намечается, а тут еще и осенняя депрессия в самом разгаре. Путь к спасению только один: купить себе тачку, которая сможет подарить настоящий фан от вождения. А мы для вас уже отобрали десяток таких.

Автор: Антон Автов

Alfa Romeo MiTo

Хетчбек MiTo на мировой арене уже ветеран – автомобиль продается аж с 2008 года. С другой стороны, итальянцы умеют делать дизайн, который не устаревает и всегда актуален. У нас же Alfa Romeo то приходит, то уходит, так что MiTo, в особенности версия Quadrifoglio Verde фактически новичок. У таких модификаций под капотом 1,4-литровый 170-сильный двигатель, который сочетается с фирменным роботом. Такая связка в ураган MiTo не превращает, разгон до 100 км/ч занимает 7,3 секунды, но тут надо учесть, что MiTo очень компактный и юркий автомобиль, так что главное здесь удовольствие от вождения, мы ведь ищем именно это. К слову сказать, удовольствие по-итальянски стоит не так уж и дешево: за MiTo QV просят от 1 111 000 рублей.

Audi TT

В свое время купе TT произвело революцию своим дизайном, теперь же революция происходит в создании интерьеров. Панель приборов и центральный дисплей слились воедино и отныне располагаются прямо перед глазами водителя. На сколько это решение удобно покажет время, но выглядит очень круто. Кроме этого, в салоне есть еще множество интересных решений, так что один только интерьер должен будет избавить вас от депрессии. К слову, на ходу TT тоже молодцом. Выбрать есть из чего – россиянам доступно два мотора, оба бензиновые мощностью 230 л.с. или 320 л.с. у более мощной версии TTS. Последняя также идет с полным приводом в базе, а более слабая довольствуется передним, хотя в качестве опции доступна и полноприводная трансмиссия. Мы рекомендуем не жадничать и взять TT с полным приводом за 1 954 000 рублей (6,3 с до 100 км/ч) или же TTS за 2 540 000 рублей с роботом (5,2 с до 100 км/ч).

BMW 2-серии

В совей новой генерации самые маленькие баварские купе и кабриолет решили провести референдум о не зависимости и из 1 серии перебрались в отдельную вторую. Разумеется, независимость требует денег, так что купе прилично так подорожало, а хетчбеки на его фоне выглядят и вовсе аттракционом неслыханной щедрости. С другой стороны «двойкам» доработали внешность, так что купе выглядит модно и спортивно. В гамме двигателей только мощные моторы, причем есть как дизели, так и бензиновые. Наш выбор 220i (7,0 с, 184 л.с.) с механикой за 1 400 000. И конечно же опций по вкусу – без них в BMW тоскливо, как без пармезана. Терпеливым же рекомендуем подождать – кабриолет уже на подходе к шоу-румам.

Lotus Elise

Покупка Lotus это что-то вроде выбора между хамоном и пармезаном: ради одного придется пожертвовать другим. А лосось вы как бы теряете по умолчанию. Потому что ездить на Lotus очень весело, но абсолютно не комфортно. И при этом еще и дорого. Стоит базовый Elise около 2 500 000 рублей, при этом в базовую комплектацию не входит даже салон! С другой стороны, отсутствие лишних, по мнению Lotus, деталей позволяет неплохо экономить вес. В итоге Elise со скромным 1,6 литровым мотором мощностью всего 136 л.с. умудряется набрать первую сотню всего за 6,5 секунд. Но по правде говоря, в выборе «кошелек или Lotus» первый побеждает чаще.

 Mazda MX-5

Не так давно было представлено новое поколение MX-5, но старую модификацию все еще можно приобрести. И мы бы вам советовали не откладывать покупку в долгий ящик. Новое поколение, конечно интересный вариант, но у такого родстера не будет не только жесткого верха, но и привода складывания крыши. Так что если вы не готовы проделывать манипуляции с крышей самостоятельно, то спешите к дилеру. Писать какие-то аргументы в пользу MX-5 смысла нет: это самый популярный родстер в мире и этим все сказано. Отметим только, что MX-5 оснащается 2,0-литровым мотором мощностью 160 л.с., который сочетается с механикой (7,9 с до 100 км/ч, 1 315 000 руб) или автоматом (8,9 с до 100 км/ч, от 1 325 000 руб). Привод исключительно задний.

Mercedes-Benz A45 AMG

Новый A-класс сменил имидж толстого бюргера на образ атлетичного арийца. Если раньше версия AMG для этого автомобиля выглядела бы абсурдом, то сейчас это именно то, каким и должен быть настоящий А-класс. Под капотом 2,0-литровый бензиновый мотор собранный заботливым инженером из Аффальтербаха мощностью 360 л.с. – пока что это самый мощный серийный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.  Вместо переднего тут полный привод, а мощность на колеса передается через семиступенчатый робот с двумя сцеплениями. В итоге у A45 AMG просто сумасшедшая динамика, преодолеть первую «сотню» хетчбек успевает всего за 4,6 секунды. Такое может не каждый чистокровный спорткар! Правда, и стоит это  Mercedes соответственно, цены стартуют с отметки 2 050 000 рублей, но ведь без кучи опций менеджер из салона вас не выпустит.

MINI

Очередная генерация британского компактна, стала больше и даже обзавелась пятидверной версией. Последняя вроде как и не каноническая, но с другой стороны предлалагет за доплату всего в 10 000 рублей получить практически полноценный автомобиль. При этом удовольствия от вождения у вас будет хоть отбавляй, причем это справедливо абсолютно для любой версии. Логичный выбор выглядит так: если пятидверка, то с двигателем 1,5 мощностью 136 л.с. (от 939 000 рублей), если трехдверка, то с 2,0-литровым 192-сильным двигателем (от 1 159 000 рублей). Учтите, что если вам нужна механика, то такую машину придется заказывать, в наличии подавляющее большинство у моделей с АКПП. Список опций у MINI огромен, позволяющий подтянуть хетчбек до уровня более крупных премиальных автомобилей не только по оснащению, но и по цене. Главное же в автомобиле то, что MINI это не только весело, но и стильно.

Porsche Boxster

Лучшая инвестиция сэкономленных на деликатесах денег, потому что Boxster – это лучший родстер в мире. Маленький, легкий, среднемоторный и заднеприводный – у вас уже потекли слюнки? Удовольствия от вождения будет даже больше, чем от 911-й. А ведь автомобиль еще и жутко практичный – тут целых два багажника, которые на пару демонстрируют вполне приличный результат. Цены стартуют с отметки 2 492 000 рублей, именно во столько оценивается версия с механикой и шестицилиндровым оппозитником мощностью 265 л.с. А дальше все зависит от вашей фантазии, Porsche с радостью предложит вам опций на любой вкус и кошелек. Мы бы также рекомендовали обратить внимание на версию GTS мощностью 330 л.с. за 3 456 000 рублей. Это родстер не только самый мощный в линейки, но и оснащен всем самым необходимым уже в базе.

Peugeot 208 GTi

Этот Пежо – настоящий волк в овечьей шкуре. Для несведущих людей с виду это обычный городской хетчбек, который отличается слабыми двигателями, посредственной динамикой и девочкой-студенткой за рулем. В действительности же 208 GTi настоящий король городских улиц: маленький, юркий и 200-сильный. Вездесущий 1,6-литровый турбомотор, который модно найти под капотом практически любого творения альянса Peugeot-Citroen сочетается исключительно с механикой, но так ведь веселее, согласитесь? Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунд – это может и не гиперкар, но вам наверняка хватит. А еще 208 GTi радуеет ценой. За единственно возможную версию спорт просят от 1 119 000 рублей.

Renault Clio RS

Renault Clio RS исповедует ту же философию, что и Peugeot 208 GTi, с той лишь разницей, что вместо механики тут устанавливается робот с двумя сцеплениями, которому также нет альтернативы. Также стоит учесть, что обычных Clio к нам не возят, так что тут спутать «зажигалку» с обычным хетчем шансов меньше. Под капотом у Renault турбированный 1,6-литровый двигатель мощностью 200 л.с. С ним разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунд, так что в городском потоке вы будете чувствовать себя вполне уверенно. Еще один неоспоримый плюс Clio RS – наличие задних дверей, так что перед вами полноценный автомобиль, который подарит вам не только море удовольствия, но еще и позволит отвезти семью, например, в магазин, причем очень быстро. За все удовольствие просят всего-то 1 120 000 рублей.




Я прочитал и мне понравилось!


Автомобили, которые спасут при зомби-апокалипсисе |


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало