mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
02 Февраль 2012г

Мал автомобиль, да дорог

Пробки, проблемы с парковкой, дорогой бензин формируют адекватное отношение к маленьким автомобилям — популярность мини стремительно растет с каждым годом. Премиум-класс тоже не желает отставать от тренда.

Если раньше миникар был явным свидетельством того, что его владелец не может позволить себе большего, то сейчас маленькая машинка может говорить о человеке: «Мой хозяин хочет легко парковаться и бережет природу, а с деньгами у него все ок». Еще бы — некоторые маленькие машинки стоят как две больших! Автопроизводители спешат удовлетворить растущий спрос. Не так давно выбора в этом сегменте практически не было, но только в этом году премиум-марки представили три компактных автомобиля и процесс все набирает обороты — ведь его подгоняют еще и государственные органы, выпускающие все новые стандарты экономии.

Что же выбрать обеспеченному любителю маленьких машинок?

Smart Fortwo

smart for two

Длина — 2,7 метра.

Цена — от 500 тыс до 1 млн руб.

Самым первым автомобилем, реализовавшим принцип «мало машины за много денег» в наше время, стал Smart Fortwo. Интересно, что идея производства «Смарта» принадлежала Николасу Хайеку — боссу SMH, производителя часов Swatch. Предполагалось, что «Свочмобиль» будет настолько же персонализирован, как часы, и будет производиться по такой же стратегии. От этого проекта последовательно отказались VW, BMW, Fiat, GM и Renault, но в итоге Хайек достиг соглашения с Daimler AG – производителем «Мерседесов». Было создано совместное предприятие MCC (51% Daimler, 49% SMH) со штаб-квартирой в Швейцарии.

Первый Смарт появился в 1998 году. Он стал самой маленькой (250 см) и самой легкой (740 кг) машиной Европы. В автомобиле было реализовано множество интересных идей. Для большей безопасности двигатель был расположен сзади и привод у «Смарта» был задним.  Двигатель Mitsubishi объемом 0,6 литра выдавал 50 сил, а КПП была роботизированной. Стальная рама выделялась во внешности машины — она была окрашена в серебристый цвет. А кузовые панели были пластиковыми и сменными, как на мобильниках, — владелец мог в любой момент сменить основной цвет машины.

Smart преобразил Европу. Ведь на этой машине можно вставать поперек обычного парковочного места! То есть «приткнуть» Smart можно даже в центре Мюнхена. Мюнхен же стал первым городом, запретившим «перпендикулярную парковку», за ним последовала почти вся Европа и половина штатов США — там Smart также продается официально. Для того, чтобы владельцы «Смартов» не чинили парковочный беспредел, в больших торговых центрах сейчас делают специальные секции паркингов «Smart only», что, кстати, можно перевести как «только для умных».

Несмотря на это и на цену малышки в 10-13 тысяч евро, бизнес компании все годы оставался убыточным. Тем не менее, в 2007 году появилось второе поколение Smart Fortwo. Теперь 1-литровый мотор выдает 84, а в версии от Brabus – 98 лошадиных сил. Длина машины увеличилась до 2,7 метров. В России Smart не представлен официально, тем не менее, любители этих машин есть, и на сером рынке ее можно купить.

Audi A1

Audi-A1

Длина:3,95 метра.

Цена: от 807 800 руб.

Потерпев неудачу с А2, Audi решила действовать по-другому. А1 рекламируется как «самый дерзкий Audi», еще до премьеры он получил звание «самого яркого автомобиля года», в серии промо-роликов А1 выступает автомобилем супершпиона, которого играет Джастин Тимберлейк. Мало кто посчитает такую машинку женской.

А1 базируется на шасси VW Polo, который, в свою очередь, недавно был признан автомобилем года. Но у хэтчбека с четырьмя кольцами, разумеется, более дорогая отделка, более мощные (до 185 л.с.) моторы и более дорогие электронные системы. Продажи только-только начались, а уже выпущено более 100 тысяч А1!

Для поддержки ажиотажа Ауди выпускает спецверсии и концепты. В мае был представлен А1 clubsport quattro – полноприводный спорткар с 500-сильным мотором. А в конце 2010-го началась тестовая эксплуатация полностью электрического А1 e-tron. В будущем эта машина может стать серийной.

А в конце прошлого года появилась и условно практичная пятидверная версия Audi A1 Sportback.

BMW 1-й серии

P90076767

Длина: 4,3 метра.

Цена: от 875 000 руб.

Для третьего участника «Большой немецкой тройки» компакт-класс не в новинку — в принципе, такие машины были у баварцев всегда. Но цифра «1» в номенклатуре появилась только в 2004 году. Колоссальное отличие BMW 1-й серии от десятков конкурентов в типе привода — БМВ осталась верной себе и даже такой маленький автомобиль сделала заднеприводным. Не слишком удобно зимой, зато комфортно и можно реализовать большую мощность — версия BMW 1 Series M Coupe может похвастать 6-цилиндровым мотором мощностью 335 л.с.! Появилась она только в 2011 году, и в конце этого же года начались продажи нового поколения «копейки».

Это по-прежнему один из самых «драйверских» автомобилей в своем классе, но сейчас, благодаря технологиям EfficientDynamic, он стал еще и очень экономичным — дизельная версия 120d может укладываться в 5 литров на 100 км. Машина стала еще комфортнее, еще тише, прибавилось места на задних сиденьях и дизайн, пожалуй, стал более интересным .

BMW i3

bmw_i3_tv6io

Длина: 3,8 метра.

Цена: пока неизвестна.

И этот автомобиль тоже будет заднеприводным! Но все же, чтобы не вредить имиджу, BMW создала отдельный суббренд «i» специально для экологичных машин. Серийная машина появится в 2013 году, но концепт-кар мы увидим осенью во Франкфурте. Под капотом i3 – 170-сильный электромотор, так что машина разгоняется до 100 км/ч быстрее, чем за 8 секунд. Проехать на одной зарядке литий-ионных аккумуляторов можно 160 км. А если вам этого недостаточно, для подзарядки батарей можно установить небольшой бензиновый мотор. Тестовая эксплуатация «ай-бумеров» уже началась, в США машину можно купить за $35 тысяч. Владельцам «ай-фонов» и «ай-буков» цена не должна показаться чрезмерной — за стиль и экологичность нужно платить.

Mini

Mini

Длина — 3,6 метра.

Цена — от 730 000 руб.

BMW как раз искала возможность создания субкомпакта, когда подвернулся бренд Mini, – баварцы купили компанию Rover, владельца Mini, в 1994-м. Интересно, что оригинальный Мини производился аж до 2000 года! Но уже в 2001-м появился совершенно новый автомобиль. Сейчас его название пишется заглавными буквами.

Мало кто из современных владельцев этой модной машины сидел в классическом Austin Mini. А если бы попробовал, то понял — нынешний MINI просто нельзя считать компактным автомобилем. Он почти в два раза тяжелее машины 1959 года — 1100 против 600 кг! Размер салона отличается аналогичным образом — в современных MINI тесно только на задних сиденьях, а водителю и переднему пассажиру жаловаться не на что.

Стоит машина дорого, а содержать ее еще дороже, но взамен владелец получает фирменную отточенную баварскую управляемость (никто из конкурентов не решился сделать такую сложную и дорогую, но при этом «вкусную» подвеску), мощный мотор (до 211 л.с. в версии JCW) и уникальный, неповторимый стиль. Не зря при смене поколений в 2007 году внешне машина практически не изменилась, хотя все кузовные детали и стали новыми.

С 2008 года ограниченно продается и электрический Mini E.

Fiat 500

Fiat-500C

Длина: 3,55 метра.

Цена: от 552 000 руб.

Новый 500 появился в 2007 году, ровно спустя 50 лет после появления оригинального «Чинквиченто» («пятьсот» по-итальянски). Предполагалось, что машина станет прямым конкурентом Mini, но этого не произошло — Фиат заметно проще, меньше и дешевле. Здесь нет продвинутой подвески, мощных двигателей (если не считать 200-сильных версий Abarth, которых официально у нас нет) и многих опций, которые можно найти у английского компакта. Предназначен Fiat 500, в первую очередь, для ценителей ретро-стиля и подобных оригиналов. А в среднем каждые три месяца итальянцы выпускают спецверсию машины — когда для мальчиков (типа Tributo Ferrari или Filipe Massa Version), когда для девочек (типа 500 by Gucci или Barbie Version).

В следующем году выйдет электрический Fiat 500.

Citroen DS3

citroen-ds3

Длина — 3,95 метров.

Цена — 649 000 руб.

Citroen, как и Fiat с Mini, эксплуатирует старый бренд. Но, в отличие от них, французы называют свою машину Anti-Retro, всячески подчеркивая ее современность. Ситроен DS3 получился хулиганской машиной — интересный дизайн, дерзкая управляемость, двигатели мощностью до 157 сил. В Чемпионате мира по ралли сейчас выступает болид Citroen DS3 WRC, окончательно снимая все вопросы насчет имиджа машины.

Aston Martin Cygnet

Aston-Martin-Cygnet-6

Длина — 3 метра.

Цена — ₤32115 (1,5 млн руб.).

Это самая парадоксальная машина нашего обзора, а заодно всего 2011 года. До сих пор легендарный английский бренд выпускал только суперкары и GT-спорткары. Появление микрокара стало настолько неожиданным, что когда появились первые фотографии Aston Cygnet (произносится «сигнет»), в них не поверил никто. Тем не менее, машина уже в продаже! Пока, правда, только в Великобритании и, в первую очередь, для владельцев больших «Астонов». Появление в модельном ряду малыша Астон Мартин поможет компании выполнять европейские стандарты топливной экономичности — они рассчитываются как «средняя температура по палате» для бренда целиком.

Предполагается, что владелец «гран туризмо» может использовать Cygnet для поездок по лондонским пробкам и шоппинга, а на спорткаре выезжать на трассу. Действительно, на малыше длиной ровно 300 см парковаться намного удобнее.

Aston Martin Cygnet технически полностью повторяет Toyota iQ: двигатель 1,33 литра мощностью 98 л.с. с вариатором и максимальная экономия места в подкапотном пространстве. В салоне, впрочем, вполне просторно разместятся трое взрослых. Все внешние панели были изменены в стилистике Aston Martin, а салон полностью перешит дорогой кожей. В компании утверждают, что в интерьере Cygnet такое же количество швов, как и у «суперов» Virage или DB9. Но и стоит Aston ровно в два раза больше, чем Тойота. Да, за окраску в эксклюзивный цвет надо доплатить еще 5,5 тысяч фунтов (260 000 руб.).

Другие бренды

Cadillac-Urban_Luxury_Concept

В США маленьких машин вообще не выпускается — исторически американцы не ценят микрокары. Тем не менее, Детройт тоже дрейфует в этом направлении. Можно, например, вспомнить шикарный микро-концепт-кар Cadillac Urban Luxury. Но о серийных премиум-компактах Кадиллак пока речи не идет.

Японцы, напротив, для себя производят как раз в основном микрокары, но это исключительно дешевые и простые машины. А люкс-бренды Lexus, Infinity и Acura работают для США, поэтому самое маленькое, что могут японцы предложить сейчас, — это гибрид C-класса Lexus CT200h (4,3 метра, от 1,2 млн рублей). Впрочем, есть еще Toyota iQ (3 метра, 777 777 рублей), не сильно отстающая в цене от Camry.

Toyota-iQ

Из европейских брендов можно вспомнить Volvo C30 (4,25 метра, от 699 900 рублей) и не представленную у нас официально Alfa Romeo MiTo (4 метра), построенную на базе Fiat 500.

Вы все еще не хотите маленькую машинку? Комплексуете по поводу размера? Окей, некоторые из перечисленных машин выпускаются или будут выпускаться во внедорожном варианте. Парковаться на таких машинах еще легче, и они еще дороже. Выбор за вами!




Я прочитал и мне понравилось!


| Бизнес-класс из франции. Видео-тест Peugeot 508


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало