mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
16 Декабрь 2013г

Maserati Ghibli: искусство в массы

Maserati Ghibli: искусство в массы

Автомобили Maserati могут оценить немногие. Это как высокое искусство, которое доступно для понимания лишь избранным. «Избранных», судя по полному отсутствию дилерских центров Maserati в Петербурге, у нас дефицит. Возможно, их станет больше после появления на рынке новой модели Ghibli, самой доступной в ряду итальянского бренда.

Кстати, название Ghibli не уникально. Ранее в истории Maserati уже фигурировал автомобиль с таким именем. Причем дважды. И каждый раз это оказывалось двухдверное купе, пусть и разного назначения. Каково же было наше удивление, когда в своей третьей инкарнации Ghibli предстал в виде полноценного четырехдверного бизнес-седана! Приставка «бизнес» тем не менее не делает из него «белого воротничка».
Как и все во всем итальянском, в Maserati Ghibli прежде всего чувствуется стиль. На длинном, почти пятиметровом кузове с трехметровой колесной базой уместились и хищный длинный капот, и вздернутая корма, и неимоверно раздутые колесные арки — словом, все, что привлекало покупателей и во флагманской модели Quattroporte. И это сходство неслучайно: у машин одна и та же платформа. И Ghibli должен стать младшим братом для своего более именитого коллеги.

Еще одним революционным шагом для Maserati стало появление версии Ghibli с дизельным двигателем, впервые за всю историю марки. Собственно, этот 3,0-литровый турбированный V6 мощностью 275 лошадиных сил и открывает моторную линейку новой Ghibli. Он вполне может себе позволить 6,3 секунды до сотни и «максималку» в 250 километров в час. Причем выпуск настроили таким образом, чтобы звук дизеля ничем не отличался от тембра бензиновых моторов. В салоне предусмотрена даже кнопка спорт-режима, которая делает турбодизель еще голосистее.

Бензиновых же «движков» целых два. И оба они разрабатывались в тесном сотрудничестве с Ferrari. Именно там они и будут собираться. Первый из них — того же объема V-образная «шестерка», только уже с двойным наддувом. И выдает она 330 «лошадок» — разгоняется до 100 км/ч уже за 5,6 секунды. И даже на вершине модельной гаммы рабочий объем мотора не меняется, хотя с тех же трех литров инженерам удалось «снять» уже 410 сил.
Автомобиль будет представлен как в классическом заднеприводном варианте, так и в версии со всеми четырьмя ведущими колесами. Последняя автоматически перераспределяет крутящий момент по осям, в зависимости от дорожных условий, за десятые доли секунды. Передается он на колеса при помощи 8-ступенчатого «автомата» ZF, вне зависимости от выбранного силового агрегата. Моноприводная модификация в спурте до сотни проигрывает версии 4х4 лишь две десятых доли секунды. Модернизации подверглась и тормозная система автомобиля, которая получила шестипоршневые механизмы спереди и четырехпоршневые сзади.

В базовое техническое оснащение модели вошли мультимедийный комплекс с навигацией, камера заднего вида, кожаный салон, электропривод сидений с памятью, подогревом и вентиляцией, система бесключевого доступа в салон, 18-дюймовые колесные диски и другие позиции, позволяющие почувствовать себя в салоне настоящего бизнес-класса.
Пакет дополнительного оборудования предусматривает также все мыслимые и немыслимые опции: электропривод рулевой колонки, панорамный люк в крыше, адаптивная биксеноновая оптика, точка доступа Wi-Fi, качественная акустика Bowers & Wilkins, а также коллекция дисков размером от 19 до 21 дюйма. И это уже не говоря о целом «гардеробе» внутренней отделки различными материалами всевозможных расцветок, включая кожу, алькантару, дерево и карбон.
По меркам Maserati, новинка вышла почти «бюджетной». Цены на седан Ghibli начинаются с отметки 64 950 евро. Такая ценовая политика должна, по планам руководства, увеличить продажи с нынешних 6 тысяч машин в год до солидных 50 тысяч. Но это в Европе. У нас машину будут продавать по цене от 3 357 000 рублей. А основную конкуренцию Maserati должен составить топовым исполнениям Audi A6,BMW 5-й серии, Jaguar XF, Lexus GS и, конечно же, Mercedes-Benz Е-класса.




Я прочитал и мне понравилось!


| Lexus IS: боевое крещение


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало