mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
13 Январь 2015г

Miami International Auto Show: красота по-американски

Miami International Auto Show: красота по-американски

В этом году автомобильное шоу открылось в 44-й раз, и, несмотря на то, что оно не входит в список топовых автомобильных площадок мира, здесь есть что посмотреть. Из Майами специально для «Автосалона» — Алексей Дмитриев.

 Автосалон был основан 65 членами Ассоциации автодилеров Майами. Именно здесь был впервые представлен легендарный автомобиль Datsun 240Z. Сегодня уже 190 компаний входят в Объединение дилеров Южной Флориды, под патронажем которого и проходит выставка. Шоу предлагает своим посетителям уникальную экспозицию «Дорога памяти», где демонстрируется коллекция старых автомобилей, предоставленная местными отделением антикварного Автомобильного клуба Америки, а павильон «Аллея на миллион долларов» демонстрирует самые дорогие и эксклюзивные автомобили со всего света.

 Американский премиум

Сегодня в премиум стремятся все, включая корейские и китайские марки, а уж американцам сам бог велел. Тем более что они знают толк в хороших автомобилях.

На стенде Lincoln были представлены премиальные модели компании, в которых без труда угадывались черты донорских автомобилей марки Ford. Такой подход давно практикуется в автомобильной индустрии. Клиент обычно покупает не саму машину, а свое ощущение в ней.

Честно говоря, модельный ряд особого восторга не вызывает. Дизайн на любителя. Экстерьер в целом интереснее и дороже, чем у Ford, а вот интерьер… странный. Материалы дороже, но во всем присутствует неуместный минимализм. Что касается имиджа, то премиальной марке не слишком к лицу явное сходство с «младшим» брендом. Так, в седане Lincoln MKZ легко угадываются черты донорского Ford Fusion (Mondeo), а Lincoln Navigator не слишком отличается от старого (в буквальном смысле) Ford Expedition, которому уже давно пора на покой.

После визита на стенд сохраняется ощущение, что производитель решил по-быстрому состряпать премиальный бренд для местного рынка, не слишком зацикливаясь на имидже и новизне. Премиум, даже американский, такого подхода не прощает. На дорогах Lincoln встречается редко, а в Европе этой марке и подавно делать нечего.

Вот Cadillac — совсем другое дело. На стенде представлены модели, которые выгодно отличаются от своих североамериканских конкурентов. Даже те немногие модели, которые базируются на агрегатах доноров концерна GM, сделаны в премиальном ключе. Новый Escalade, к примеру, заметно дороже соплатформенной пары Chevrolet Tahoe / GMC Yukon. Если Yukon — это почти копия Tahoe и снаружи, и внутри, то Escalade солиднее и богаче по всем. Отсюда и цена почти в два раза выше.

Легковые седаны и купе Cadillac уже научились демонстрировать европейские повадки в управляемости. Очевидно, марка не оставляет надежд закрепиться на рынке Европы, и, судя по успехам дизайнеров и инженеров, затея не кажется утопичной.

Chevrolet не является премиальным, но у него есть один премиальный суббренд — Corvette, на котором вы не найдете логотипа марки, золотого креста. Это самостоятельная модель, поэтому к спортивному премиуму ее вполне можно отнести. Новый Corvette Z06 — самый мощный серийный спорткар концерна GM за всю историю. 650-сильный мотор в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач позволяют купе разогнаться до 60 миль за 3,7 секунды, а четверть мили Corvette проедет за 11,9 секунды.

Corvette оснащен 6,2-литровым 8-цилиндровым двигателем с механическим нагнетателем Eaton, непосредственным впрыском топлива, изменяемыми фазами газораспределения и системой отключения половины цилиндров при малом газе. Помимо этого, суперкар имеет дифференциал повышенного трения с электронным управлением на задней оси, 6-поршневые тормозные механизмы, а также 19-дюймовые колесные диски спереди и 20-дюймовые сзади. В качестве опции доступны карбон-керамические тормоза и регулируемый спойлер.

Дизайн агрессивный и бескомпромиссный. Самобытная американская школа просматривается во всех деталях, но это не делает машину ущербной на фоне европейских конкурентов.

 

Как у себя дома

Позиции японских автопроизводителей исторически очень сильны в Северной Америке. На рынке, где существует много «своих» брендов, а настроения патриотически настроенных американцев на поддержку отечественного производителя ярко выражены, добиться таких успехов — настоящий подвиг. Фактически японцы завоевали существенную долю американского рынка и по доброй воле его не отдадут. Расширить свое присутствие в Штатах можно через захват новых сегментов.

Американский рынок является домашним для японского премиального бренда Acura, потому что именно для этого рынка бренд и создавался. На домашнем для себя рынке линейка Acura состоит из множества моделей. Acura долго тянула с выходом на российский рынок. В этом году марка вывела на рынок два кроссовера, MDX и RDX, потому что кроссоверы, по мнению японских маркетологов, — беспроигрышный вариант. На московском автомобильном салоне был представлен премиальный седан Acura TLX, который еще успеет добраться до нашего рынка. А в Америке есть еще два седана: компактный ILX и крупный RLX.

Стенд компании Lexus на Miami International Auto Show был насыщен спортивными модификациями моделей, которые даже в стандартном исполнении имеют агрессивный характер и спортивный дизайн.

Бренду Lexus явно не дают спокойно спать лавры BMW. В премиальной японской компании он явно старается застолбить за собой спортивный имидж. В последнее время дизайн у Lexus не просто спортивный, а нарочито агрессивный. В этом вопросе он уже давно догнал и обогнал BMW. К сожалению, такие формы быстро выходят из моды.

Новый кроссовер NX, хоть и построен на базе Toyora RAV4, но выгодно отличается внешне. Дизайн современный и стремительный, а в салоне много электронных гаджетов. Новое купе RC-F смотрится гармонично и агрессивно, хотя подобные формы никогда долговечными не были. Солидности японскому бренду явно недостает, но, с другой стороны, любители броского дизайна всегда были и будут.

Infiniti наконец ушла от сложных наименований своих моделей и пришла к логичной формуле: все седаны носят название Q, а все кроссоверы и внедорожники теперь именуются QX.

В дизайне тоже наметилась логика. Дутые и спортивные формы позволяют сделать фирменный стиль узнаваемым. К тому же внешняя «пухлость» новых моделей добавляет объема и солидности. Самый крупный седан Q70 очень похож на среднюю модель Q50, хотя сейчас это не грех.

«Немцы» тоже отличаются друг от друга только размерами. С пары сотен метров машины разных классов нетрудно перепутать.

 

Мастер-класс

Европейские производители не привезли в Майами свежих новинок, но поддерживать интерес на старых «хитах» им вполне удается.

Mercedes-Benz продемонстрировал роскошное купе S-класса, внешность которого не слишком перекликается с родственным седаном, но по уровню оснащения выше всяких похвал.

BMW гордится своим plug-in-гибридом i8, который демонстрирует будущее баварской марки. Если по дизайну, салону и техническим опциям вопросов нет, то вот сам факт, что это не 100% электромобиль, вызывает огорчение. Футуристичному имиджу нужно соответствовать во всем, а пока внутри Tesla проще и интереснее.

Расположившийся по соседству кроссовер X4 вышел совсем недавно, а уже кажется таким обычным. Во-первых, он действительно не слишком большой. Аудитория — богатая молодежь или успешные женщины. Во-вторых, рассматривать его как доступную альтернативу X6 маркетологи никогда не позволят.

Range Rover продемонстрировал трехдверный Evogue и Range Rover Sport в спортивном обвесе. Discovery, хоть все еще смотрится бодро, особого интереса не вызывает.

На стенде Audi стоит, хоть и заслуженный, но не потерявший молодецкой удали спорткар R8. Спортивно, агрессивно и, как показало время, актуально.

Машина времени

В рамках экспозиции «Дорога памяти» на Miami Auto Show можно было посмотреть на уникальные классические американские автомобили начала и середины прошлого века, которые были предоставленная местными отделением антикварного Автомобильного клуба Америки. Смотря на эти шедевры, с грустью понимаешь, что золотой век американского автопрома давно прошел, но каким ярким он был… Американцам есть чем гордиться.

А по соседству расположился зал «Аллея на миллион долларов», где выставлены самые дорогие и эксклюзивные автомобили со всего света. Современные спорткары, конечно, не хуже, но чувства восхищения они не вызывают. Кто бы не заказал себе машину родом из 50-х?




Я прочитал и мне понравилось!


| Итоги-2014


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало