mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
17 Март 2014г

МОДА НА АВТОМОБИЛЬ С ХАРАКТЕРОМ

МОДА НА АВТОМОБИЛЬ С ХАРАКТЕРОМ

История популярности автомобилей Citroen в России – дело относительно недавнего прошлого. Зато теперь – и в немалой степени усилиями дилеров – элегантные яркие «французы» стали привычной частью городского пейзажа. Об итогах ушедшего и перспективах нового года и об особенностях характера французской марки нам рассказал генеральный директор официального дилера Citroen в России компании «Софит» Виталий Юрьевич Лысаковский.

Еще недавно Citroen в России считался автомобилем, мягко говоря, ненадежным и популярным он не был вовсе. Почему ситуация поменялась, на Ваш взгляд?

Во-первых, появились представительства, официальные дилеры. Это значит, что, с одной стороны, стало возможным покупать автомобили с гарантией качества, с профессиональным сервисным обслуживанием, у компетентного продавца, а с другой, появились люди, которые знают и любят эту марку и о ней стало больше информации. Существенный рост продаж начался с появлением официального представительства, а количество дилеров удвоилось. Ну и конечно, появился завод в Калуге – это тоже способствовало популярности марки.
А насколько отличаются автомобили нашей сборки? Лучше они или хуже? Адаптированы ли для наших дорог?
Да, адаптированы, конечно. У калужских Citroen-ов усиленная подвеска, дополнительная обработка кузова. И гарантия на автомобиль 3 года – на год больше, чем у импортируемых автомобилей.
Citroen отличается выразительным диайзном. Насколько важен дизайн модели для ее успешных продаж?
Важен, конечно. Сегодня покупатели хотят, чтобы автомобиль выражал их индивидуальность. Не просто был надежным, качественным, «средством передвижения», но и был интересным внешне. Поэтому появляется, например, линейка DS — эти автомобили можно полностью индивидуализировать, выбрав комплектацию и отделку на сайте.
А можем ли мы говорить о моде на автомобили?
Конечно, можем. Меняются вкусы, появляются новые формы и новые модели. Когда-то были в моде острые формы, квадратные, потом округлые плавные… Ну и цвета, конечно, сейчас у автомобилей такая широкая цветовая палитра, что можно даже стало говорить о спонтанных покупках – когда клиент приходит в салон, видит яркий эффектный автомобиль и покупает его «просто потому что понравился». Сейчас выбирают автомобили «с характером».
Какой «модный» прогноз выдадите на 2014 год?
Пожалуй, сейчас можно проследить тенденцию к моде на небольшие компактные автомобили, у которых меньше проблем с парковкой, которые более экономичны.

Если продолжить тему автомобильной моды – на какие параметры больше всего обращают внимание покупатели?
Тут трудно ответить однозначно. Если говорить о периоде с 2005 по 2008 год, то важнее всего был бренд и его надежность, на втором месте был дизайн и на третьем технические характеристики автомобиля. Сейчас каждый бренд имеет собственный характерный дизайн, поэтому первые два параметра можно сказать «слились», а вот клиенты стали гораздо более внимательны к техническим характеристикам.
Какой процент покупателей действительно следит и хорошо разбирается в новинках автомобильных технологий? Какие требования к автомобилям предъявляют они?
Сейчас практически любой покупатель точно знает, что именно он хочет от машины. Технически «подкованы» все, и, конечно, перед покупкой автомобиля покупатели довольно внимательно изучают марку и порой задают весьма точные вопросы. Причем не только фанаты марки, которые знают о Citroen все – даже больше продавцов порорй! Но и те клиенты, которые приходят узнать о марке, сравнивают ее с другими, сравнивают именно по техническим параметрам.
Можно ли сказать, что есть типичные проблемы Citroen? Как вы с ними справляетесь?
Как во всех брендах, есть специальные службы, которые собирают данные о том, какие проблемы появляются у новых моделей. Бывает, что нужно что-то исправлять – как 4 года назад проблемы с гидравлической стойкой в С5. Стойки заменили, теперь проблем нет. Но так, чтобы были «типичные» проблемы – скорее нет.
Насколько качественно работают ваши сервисы? Читаете ли вы (или ваши сотрудники) форумы в интернете? Реагируете ли на критику? Можете ли привести примеры?
Конечно, мы читаем и форумы, и отзывы. Я стараюсь, чтобы сотрудники реагировали оперативно, чтобы ответы были открыты для всех… Проблемы бывают, но связаны они не с профессионализмом сотрудников, а, к сожалению, с тем, что называется «человеческий фактор» — невнимательность, загрузка высокая, клиент торопит… Мы стараемся реагировать сразу же на критику, поддерживать связь с клиентами.
Насколько загружен сервис? Расширяется ли техническая сервисная база, какие новые услуги предлагаются?
Поскольку с каждым годом становится все больше Citroen в России, то и сервисы загружены. В этом году предлагаем полимерное покрытие кузова – новую услугу. Это специальная защита, чтобы покрытие меньше царапалось, грязь к нему не приставала… Я сделал на своей машине, пока тестирую.
На каком автомобиле Вы ездите, давно ли, довольны ли вы?
Безусловно, у меня Citroen. Сейчас – новый С4 седан. До этого у меня были несколько С5, был С4 Picasso – очень хорошая машина. И небольшие машины я тоже все тестировал. Теперь жду марта 14 года, когда выйдет новый С4 Picasso…
Как вы оцениваете продажи за минувший год? Какую динамику предвидите в 2014 году?
Динамика в целом меня радует. Мы открылись в 2009 году, продажи росли постоянно. В 2013 был небольшой спад по сравнению с предыдущим годом, но при этом в целом по России продажи Citroen выросли. Я полагаю, что 2014 год будет более успешным, выходят новые модели, помимо С4 Picasso, о котором я говорил уже, появится Citroen Jampy – минивэн, который прежде в России не был представлен. Думаю, его ждут хорошие продажи.
Насколько высока нишевая конкуренция? В чем основные конкурентные преимущества Citroen?
Я бы сказал, что Citroen обладает многими преимуществами – это и вместительность, и практичность, хорошие ходовые характеристики, стабильный двигатель. В некоторых моделях таким преимуществом оказываются дизайн или цена. В общем – у нас есть, из чего выбрать.

Какими качествами, на ваш взгляд, должен обладать успешный менеджер по продажам автомобилей? Насколько вообще личность продавца, личность руководителя способствуют успешности дилерского центра?
Мне кажется, важнее всего работа команды в целом – дилера. Конечно, любой менеджер должен быть коммуникативным, ответственным, честным. Но не его личные качества оказываются решающими. Работает команда – главное, как вас встретили, какую информацию дали, захотелось ли снова прийти в центр…
В России продажи автомобилей растут. Согласно статистике к концу 2013 года динамика продаж в Петербурге была положительной. Вместе с этим, катастрофически ухудшается ситуация на дорогах, проблемы с парковками… Как на ваш взгляд было бы правильно решать эти городские проблемы, должны ли в этом участвовать дилеры?
Мы платим налоги – и этим уже участвуем. А, если честно, я убежден, что многое здесь зависит даже не от организации движения или парковок, а от культуры вождения. Поэтому не только дилеры, но все водители должны участвовать в решении этой проблемы.




Я прочитал и мне понравилось!


| «Американцы» на русских дорогах как тренд


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало