mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
31 Август 2010г

Московский Международный Автосалон 2010. Германия

Конечно, от этой немецкой марки все ждали только одного – презентации модели Polo седан, разработанной специально для российского рынка. Российский рынок, а точнее российские условия эксплуатации сами немцы описали примерно так: бездорожье, холод и зимний «коктейль» химикатов, уничтожающий кузов автомобиля за несколько лет… В принципе, в этом списке для нас нет ничего нового. И как результат в новом Polo — завышенный клиренс, все навороты «зимнего пакета» и оцинкованный кузов. Немцы запустили очередной Focus, который, несмотря на все свои недостатки, уже совсем скоро  будет, пожалуй, у каждого пятого автовладельца в нашей стране.

polo_4_500

Естественно, создавая этот автомобиль, немцы не могли избежать принципа «Квадратиш. Практиш. Гут». И вот почему – сложно представить более некомфортный, практичный и скучный автомобиль от этой немецкой марки. Российский Polo создан для тех, кто хочет добраться из одной точки в другую, не затронув ни на одну миллисекунду эмоциональные центры мозга. Автомобили давно перестали быть просто средством передвижения без имени. Но Polo седан вернул себе этот статус. Похоже,  надолго. Хотя, может, в этом и нет ничего плохого…

polo_2_500

Мы успели провести короткий тест-драйв Polo седан. Первое, что попадается под руку – бредовый подлокотник. Если положить на него руку, то ни до ручки коробки передач, ни до ручника уже не достать. Чтобы переключить передачу, надо убрать подлокотник. Чтобы насладиться поддержкой правой руки – надо его вновь поднять. Сложно представить, как будущие владельцы Polo будут делать все эти махинаций где-нибудь в пробке…

polo_500

О руле немецкие конструкторы тоже как-то забыли. И вместо него поставили пластмассовый обруч, обернутый наждачной бумагой. Опять же практично – с такого руля руки уж точно не соскользнут, как бы этого не хотел сам владелец. Хотя, выкрутив его до упора, можно развернуться практически как танк на одном месте – угол поворота колес огромен. А линейка двигателей начинается и заканчивается на одном – 1.6. литра 105 лошадей, которые все равно будут «съедены» приличной массой седана.

crowd_vw_6_500

Но многочисленные недостатки забываются моментально, когда узнаешь цену на Polo седан – от 400.000 рублей. Эту модель, как и многие другие, собирают на российском заводе в Калуге. Результат премьеры: с презентацией этого автомобиля на российский рынок прорвался очередной хит массового автопрома. На то Volkswagen и «народный автомобиль».

crowd_vw_3_500

Phaeton
А вот у этого авто с «народностью» точно проблемы. Volkswagen Phaeton – массивный представительский автомобиль ручной сборки с 12-цилиндровым монстром под капотом. Обновленная версия автомобиля впервые в Европе (раз уж географически мы Европа) была презентована именно в Москве. Светодиодные адаптивные фары, ценные породы дерева в салоне, система контроля давления в шинах – в общем, на этом произведении автоискусства даже страшно как-то ездить…

phaeton_6_500

Слегка изменив внешний вид и добавив несколько модных систем, VW вновь обратил внимание на свою единственную модель представительского класса. Но кто купит за 4 млн. рублей люксовый автомобиль от Volkswagen, а не от Mercedes или BMW – в этом и вся загадка…

phaeton_4_500

За 15 минут презентации Volkswagen успел открыть глаза российскому зрителю еще на 2 модели. Впервые в России – пикап Amarok и гибридный Touareg. Исторически пикапы как-то не прижились в нашей стране – не принято у нас перевозить вещи в открытом кузове, менталитет не тот… Но гибридная версия мощного джипа уж точно найдет себе место на дорогах необъятной Родины – электродвигатель в 47 л.с. (общая мощность – 380 л.с.) уменьшит чек с автозаправки до 8.2 литров на 100 км.

amarok_500

Резюме по народности Volkswagen: очень приятно, когда такая крупная компания обращает внимание на российского покупателя и делает что-то конкретно под него. Но досадно, что этим «что-то» стал Polo — массовый, скучный и дешевый во всем автомобиль, которых, кстати, на наших дорогах и так хватает с избытком.

2_500

BMW

Другие лидеры российских продаж — а судя по прошлому году, так и лидеры в мире — баварцы из BMW предусмотрительно уставили свои стенды всеми премьерами прошедших автосалонов, приправив их прошлогодним франкфуртским концептом Vision Efficient Dynamics. Простояв на всеобщем обозрении почти полдня, и исчезнув на период проведения пресс-конференции, автомобиль под звук щелкающих затворов фотокамер снова появился на белоснежной сцене.

VED_1_500

Чтобы как-то стереть с лиц собравшихся печать удивления, вызванного премьерой автомобиля с весьма спорной актуальностью, представители BMW тут же объявили: именно он олицетворяет направление движения компании на самое ближайшее время — экономичность и инновации во всем, включая дизайн. И в качестве доказательства следом за ним в клубах дыма появилисьженевские «пятерки» — 6-е по счету поколение 5 серии в кузове «седан» и ее гибридная концептная версия Active E с 40-киловаттным электродвигателем в багажнике. На их фоне в углу скромно стоял электрический plug-in вариант 1 серии — помнится, все это немцы уже презентовали в Женеве примерно полгода назад…

6_500

Хотя, возможно, секрет был в другом — концепт-кар Vision Efficient Dynamics самый частый представитель BMW по всему миру и регулярно мотается на различные конкурсы и выставки. Возможно, просто пришло время привезти его и в Москву?

8_500

Что касается других новинок от немецкого концерна, то единственная актуальная модель — совсем не вычурный концепт-кар Gran Coupe, приехавший с Пекинского салона под аккомпанемент новостей о запуске в серийное производство, почему-то незаметно стоял в стороне.

7_500

Mercedes-Benz

Конкуренты из Штутгарта в виде Daimler решили ничего не закрывать — так что казалось, что ничего шокирующего, кроме российских презентаций R-Klasse и «Майбаха» со скромной пометкой «от 25 миллионов рублей», авторы крылатого SLS не представят. Но мелькающие цифры обратного отсчета на огромном электронном не обманули: после вступительного видеоролика, табло взмыло вверх, представив одну из восьми мировых премьер салона — обновленный Mercedes-Benz CL-Klasse.

Merc_cl

Для самих немцев это очень символично — именно в Москве четыре года назад прошла мировая премьера первого поколения CL. Отличить сходу две версии можно только сильно подготовившись — все обновление заключается в бампере с увеличенными воздухозаборниками и светодиодными огнями ходового света, новой решетке радиатора и передних фарах, а также измененным задним фонарям. Зато под капотом у автомобиля 435-сильный и при этом весьма экономичный битурбомотор V8 с технологией BlueDIRECT, потребляющий около 9,5 литров бензина на 100 километров пути, что на 23% меньше, чем у мотора предыдущего поколения.

Merc_cl_2

Audi
Когда во время презентации на сцену выходит звезда шоу-бизнеса и говорит, что он заказал точно такой же авто, как-то хочется ей верить. И делать, как она говорит. По такому апробированному принципу компания Audi работает уже много лет. В Женеве звездами салона стали Шумахер, Шакира и Джастин Тимберлейк. На сцене Audi в Москве – Тимати, Малахов и актер Артем Ткаченко… На этот раз звезды искренне «восхищались» только российскими премьерами: А1, А8 Long (удлиненная база), R8 в версии кабриолет, заряженной версией S5 sportback.

Malahov

«Решать, конечно, надо самому. Но я свой выбор сделал!», — звучало со сцены по нескольку раз. «Да я на кабрике даже зимой гоняю», — звучало следом. К этим рекламным слоганам не хватает только приставки — «ну ладно, где мой чек??». Что касается машин, то они все были уже по много раз описаны еще после действительно масштабных премьер в Женеве.

Crowd

Из всего перечисленного полноценная новинка — А1. Первая «кроха» от Audi в общей мировой концепции минимизации и утрамбовки люксовых авто в микро-классы. Она только готовиться пустить корни в землю российского авторынка. Мы напишем о ней в ближайшее время после полноценного тест-драйва.

A1

Звезды разбрелись по своим делам. Менеджеры Audi рванули к корпоративному бару. Первые все-таки получили свой чек, а вторые – успешно отработали салон. Хотя так и непонятно – а что же мы получили от Audi? Имидж и чудесные минуты, проведенные вблизи любимых звезд.




Я прочитал и мне понравилось!


Московский Международный Автосалон 2010. Mitsubishi |


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало