mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 фев 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 дек 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 дек 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 дек 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
18 Апрель 2012г

Очень, очень странные средства передвижения

Вы покупаете машину неброского цвета и наглухо ее тонируете? Тогда эти машины не для вас. А вот если вы хоть иногда носите оранжевый галстук, то, возможно, сейчас выберете свое следующее авто.

На самом деле, человек, любящий быть в центре внимания на дороге, имеет массу возможностей сделать это. Особенно, если эти возможности подкреплены деньгами. Например, можно купить Ferrari. Но если у человека есть не только деньги, но и фантазия, то красный суперкар представляется достаточно скучным выбором. Что же выбрать, чтобы нескучно было не только вам, но и всем окружающим?

Пляжный джип

Jeep-Wrangler

В Калифорнии, Флориде и в Рио открытые внедорожники — обычное явление. Ведь созданы они, в первую очередь, для того, чтобы ездить по пляжу, принимая солнечные или, если не повезет, морские ванны. По самой кромке прибоя, там, где песок уже плотный от воды, но еще не глубоко — там можно отлично разгоняться, поднимая тучи брызг.

В Санкт-Петербурге от такой машины толку мало. Носиться в ноябре по берегу Финского залива, купаясь в брызгах — тут не только простуду заработаешь, но и в психушку угодить можно. Однако в теплые дни внедорожник без крыши может подарить массу удовольствия, ведь, в отличие от обычных кабриолетов, он позволит путешествовать и там, где нет дорог.

Серийных автомобилей этого класса в России продается ровно два — Jeep Wrangler и UAZ Hunter. Правда, большинство хозяев этих машин никогда не снимают крышу и двери, ведь для этого их придется оставить в гараже. Складным верхом может похвастать Nissan Murano Cabrio, но пока он продается только в США, где, кстати, получил недавно звание «самой сомнительной машины года». В будущем также появятся открытые версии Range Rover Evoque и Audi Q5. А вот в прошлом этот класс был более обширным, и на вторичном рынке можно найти, например, Suzuki Jimny, Opel Frontera, Land Rover Freelander и много других внедорожников со съемным верхом.

Se7en

Caterham-R500

А вот на таких машинах ездить вне асфальта противопоказано. На самом деле, среда обитания спорткаров с открытыми колесами — гоночные треки. Собственно, главный плюс открытых колес в том, что гонщик прекрасно видит их и может лучше контролировать поведение машины на экстремальных скоростях.

Однако эти автомобили выпускаются серийно (точнее, мелкосерийно), имеют всю необходимую светотехнику и кронштейн для номерного знака. А еще на «семерки» невысокие налоги — ведь двигатели здесь объемом всего-то от 1,4 до 2,0 литра. Но не надо морщить нос — при весе около 500 килограммов даже малолитражные моторы обеспечивают невероятную динамику. Например, удельная мощность Caterham RS500 – свыше 500 л.с. на одну тонну, и на трассе он быстрее любого суперкара!

Lotus Seven появился в 1950-х годах и стал прародителем целого класса, называемого Se7en — сейчас 160 компаний выпускают клоны «семерки». Самые известные — это британские Caterham, Donkervoort, Westfield, Birkin. Цены на машины колеблются от 20 до 100 тысяч евро. Дешевле всего стоят так называемые кит-кары, то есть автомобили, которые можно оплатить по интернету и получить по почте. В буквальном смысле — владельцу придет контейнер с рамой, двигателем, колесами и прочими запчастями, а также инструкциями по самостоятельной сборке.

В плюсах — настоящий гоночный характер, неповторимый английский стиль, возможность проезжать под грузовиками и заглядывать под юбки. В минусах — отсутствие всякого комфорта и опасность того, что грузовик вас не заметит.

В последние годы появились машины этого же класса, но с современным дизайном — KTM X-Bow и Ariel Atom. А еще есть такие сверхэкстремальные мини-машинки, как BAC Mono и Caparo T1 (200 и 500 тысяч долларов соответственно).

Бигфут

Bigfoot_T

Поговорим о другой крайности — когда из окна машины можно заглядывать в декольте даже двухметровым девушкам. Автомобили на огромных колесах появились в Америке в 1970-х, а сейчас соревнования бигфутов Monster Jam в США популярнее бейсбола, хоккея и концертов Мадонны, вместе взятых. Впрочем, в соревнованиях участвуют построенные с нуля прототипы ценой под миллион долларов. Сделать же бигфут для города можно намного дешевле — взять пикап, поставить его на 44-дюймовые колеса от грузовиков или сельхозтехники, соответствующим образом доработать кузов и трансмиссию и постараться все это зарегистрировать в ГИБДД как легкий тюнинг.

Конечно, владельцу монстр-трака гарантирован очень маленький ресурс всех агрегатов и невозможность найти гараж. Зато за рулем такой машины можно смело забыть про правило «дай дорогу дураку». Когда твое колесо выше обычных легковушек, у выражения «ты на кого наехал?» появляется новый смысл.

Трайк

Трицикл — это транспортное средство, не определившееся в своей ориентации. Принято считать трайки с одним колесом спереди автомобилем, а с одним колесом сзади — мотоциклом, в первом случае водитель часто сидит в обычном автомобильном сиденье, а не верхом.

Трайки — настолько редкая и необычная штука, что серийно почти не выпускаются. Практически все, что можно увидеть на байк-слетах — это самоделки или штучная продукция мелких компаний. Хотя, например, трайк, на котором недавно ездил премьер Путин — это Harley-Davidson, который можно найти у официальных дилеров H-D примерно за 40 тысяч долларов.

Трайк, сделанный по дельтавидной схеме (то есть с одним колесом спереди), дает схожее с мотоциклом чувство свободы и полета при гораздо большей безопасности — трайк, по крайней мере, не падает без подножки. Кроме того, на большие трайки можно посадить не одну, а сразу две подружки! Обычно такие трайки — это солидные комфортные круизеры.

Что же касается трайков, сделанных по tadpole-схеме, то есть с одним колесом сзади, то это чаще всего спортивные снаряды. Примеры — Campagna T-Rex и Can-Am Spyder. В первом случае управление автомобильного типа, во втором — мотоциклетного. Цены — $30-50 тысяч.

Наконец, еще один подвид — трехколесные скутеры. Если не считать китайских подделок и коммерческих «пиццавозок», единственным представителем вида можно считать итальянский Piaggio MP3 (от 7600 евро). Два передних колеса на оригинальной подвеске позволяют этому скутеру наклоняться в поворотах до 40 градусов и держаться на дороге много более уверенно. А уж внимание слабого пола столь оригинальному транспорту обеспечено!

Амфибия

Логическое продолжение идеи пляжных джипов — амфибии, водоплавающие автомобили. Незаменимая вещь, если вы живете на острове. Долгое время такие машины выпускались только для военных и спасателей. Развитию гражданских амфибий мешала сложность конструирования. Если разобраться, лодка и автомобиль — это просто антиподы, ведь автомобиль внизу расширяется для лучшей устойчивости, а лодка для этого же сужается.

Полноценного серийного производства амфибий все еще нет, но купить ее все же можно — десятки компаний по всему миру занимаются ручной сборкой водоплавающих авто. Заняться этим можно и самостоятельно, купив за $30 тысяч кит-кар Gator у американской компании WaterCar. Кит-кар представляет собой комплект запчастей, с помощью которых можно превратить классический Volkswagen Beetle (обычная машина для Калифорнии) в амфибию, похожую на Wrangler.

db_best_python_irvine_lade_3_B1

Полностью готовые амфибии стоят дороже. WaterCar Python – $200 тысяч, Gibbs Aquada – $300 тысяч.

Плюс у таких странных автомобилей один: на пляже вы будете вне конкуренции, все девушки — ваши. Минусов больше — ходовые качества плоховаты и на суше, и на воде, а выглядят даже самые красивые амфибии… ну, примерно как амфибии живые (то есть жабы).

Ретро-кар

В Европе и США владелец старинной машины получает массу респекта, выехав на ней на улицу. В России же машины в возрасте 20 лет, у немцев уже попадающие в категорию «янгтаймеров», считаются вполне рабочим инструментом для бомбилы. Так что для того, чтобы люди поняли, что вы едете на старой машине не потому, что нет денег на новую, нужно брать что-то постарше, чем ГАЗ-21 «Волга».

Но выбор на самом деле велик — можно найти ретро-кар стоимостью от нескольких тысяч до нескольких десятков миллионов долларов. Ценник зависит от редкости экземпляра, его судьбы, его состояния. Чем больше сохранилось старых, оригинальных запчастей — тем дороже. Диагональные шины, деревянные сиденья, тканевая изоляция проводов… Целый ритуал с шаманскими плясками для того, чтобы завести двигатель… Ретро-кары не соответствуют современным понятиям о комфорте и безопасности, как не соответствуют им босоножки на высокой шпильке. Но ведь как красиво!

Кое-что еще

В Бразилии считается особым шиком иметь в качестве машины выходного дня тягач — что-то типа Renault Magnum, в пластиковом обвесе, с яркой аэрографией, неоновой подсветкой и так далее. Такую машину, скажем прямо, видно издалека — см. раздел о бигфутах. Еще в плюсах — масса места в салоне (в том числе спальник). В минусах — расход топлива и ограничения в городской эксплуатации.

Во Франции, Японии и Индии более популярны такие странные для нас вещи, как микрокары. G-Wiz Reva, Corbin Sparrow, Tango Electric Car и многие другие машинки настолько малы, что зачастую обходятся 50-кубовым моторчиком, электродвигателем, а то и педальным приводом. Во всех случаях для управления таким транспортом прав не нужно. Хороший выбор, если ваши права еще полтора года будут прописаны в городском ГИБДД. Плохой выбор, если нужно произвести впечатление на девушку. Разве что вам попадется девушка — активистка «Гринпис». Она оценит.

aptera_2e1

А стать вечным кумиром всех гринписовок мира можно, купив себе Aptera 2e – машину с нормальным просторным салоном и расходом топлива 0,8 литров на 100 км. Самая обтекаемая в мире машина в этом году еще продавалась, правда, только в Калифорнии, но 12 августа Aptera Motors прекратила принимать заказы. То ли нефтяная мафия «надавила» на компанию, то ли просто никто не хотел покупать головастика на ножках за $30 тысяч.

И последнее, но не по значимости — для личного пользования вполне можно купить бронетехнику. Нет, Т-90С с боеукладкой, конечно, не продадут, но списанные бронетранспортеры уходят на гражданку, причем можно выбрать и импортную технику. Причем не так это и дорого, уж точно дешевле красного спорткара. Компании, проводящие конверсию БТР-ов, готовы сделать в них шикарный салон и даже получить номерные знаки.

Кстати, так и тонировка не понадобится.

Текст: Сергей Лобанов




Я прочитал и мне понравилось!


|


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый JEEP WRANGLER — как прежде, только лучше

Новый JEEP WRANGLER — как прежде, только лучше
11 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Audi представила новый A7

Audi представила новый A7
21 Октябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало