mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
31 Октябрь 2014г

Про этичность автопилота

Про этичность автопилота

Сергей Лобанов всерьез обеспокоился неизбежным грядущим усовершенствованием автопилотов.

 Скорее всего, вы смотрели фильм «Я, робот» с Уиллом Смитом в главной роли. Возможно, читали и одноименную книгу — сборник рассказов американского писателя Айзека Азимова. Если да, то помните, что книга посвящена Трем Законам робототехники, а фильм — о другом. Напомню законы:

 1. Робот не может причинить вред человеку или своим бездействием допустить, чтобы человеку был причинен вред.

2. Робот должен повиноваться всем приказам, которые дает человек, кроме тех случаев, когда эти приказы противоречат Первому Закону.

3. Робот должен заботиться о своей безопасности в той мере, в которой это не противоречит Первому и Второму Законам.

 

До сих пор и Три Закона, и все их толкования в книгах Азимова и других писателей представлялись лишь забавной фантастикой — чисто теоретической тренировкой ума в духе «а что, если бы…». Спешу предупредить: это время кончилось. Мы вплотную подошли к реальному воплощению Трех Законов на практике.

 Я говорю об автомобильных автопилотах. Уже очень скоро они появятся в свободной продаже (почему — тема для отдельной статьи, но я уверен в этом). И вот в этот-то момент и встает вопрос ребром: как именно прописаны Три Закона в электронном мозге автопилота? Мой человеческий мозг за пять минут выдумывает огромное количество вариантов, один чудовищнее другого.

Вспомним «Я, робот». Теперь не книгу, а фильм — Уилл Смит в нем ненавидит роботов из-за того, что один из них когда-то принял рациональное решение: спасти после аварии взрослого мужчину, а не 11-летнюю девочку, потому что шансы на успешное спасение мужчины были выше. Чувствуете, к чему я клоню? В мире ежедневно происходят миллионы аварий, и бывает (пусть и нечасто), что перед водителем стоит выбор: кого? Случалось такое и у меня, на заре водительской карьеры: прекрасным апрельским утром очень долго и медленно скользил я на летних колесах по льду, выбирая, в кого врезаться — в пенсионерские «Жигули» или пассажирский автобус. Обычно, впрочем, человек не успевает осознать свой выбор, но автопилот-то будет соображать куда быстрее.

Выбор между «ударить «Жигули» и «ударить «Лексус», видимо, очевиден. Но представьте себе другую ситуацию: на дорогу неожиданно выпрыгивает человек, и у нас появляется выбор: сбить его или вылететь с дороги, в хлам разбив машину. Наверное, человека жалко больше, да? А если выбор «животное или машина», больше ли жалко животное? А если выбор «сбить человека или погибнуть самому»? Например, в лоб нам выезжает фура, а на обочине стоят люди? Допустим, что для себя мы можем сделать этот нравственный выбор. А какой выбор сделает автопилот? А как будут различаться установки шведского и китайского автопилотов?

Специалисты предлагают: пусть этические установки робота будут пользовательскими. Пусть водитель сам выберет, кого он больше любит — себя или людей.

Но возьмем другую ситуацию: машина, управляемая автопилотом, летит в наполненный людьми пешеходный переход (к примеру, горе-водитель заснул и робот перехватил управление слишком поздно). И дальше как в дурацком анекдоте: «Идет старый женщин и молодой женщин — кого давить будищ?» Мужчина или женщина? Один ребенок или двое взрослых? Белый или латинос? Мусульманин или православный? Трое нарушителей, что бегут на красный, или один законопослушный на тротуаре?

Даже думать не хочется о таком выборе, правда? Я очень сильно надеюсь, что никому из нас такой выбор делать и не придется. А еще я сильно не завидую тем людям, которые будут программировать «мозги» автомобилей-роботов.

 Да, кстати. В сборнике «Я, робот» есть рассказ и про автопилот, он называется «Салли» — по имени прекрасного кабриолета женского пола. В рассказе автомобили самостоятельно решают, кому из людей жить, а кому умереть, а заканчивается он грозным предупреждением: когда-нибудь машины поймут, что люди им только вредят.

Думаете, фантастика? Подумайте о том, что машины уже сейчас нарушают Три Закона. Попробуйте-ка пустить в красивый занос Jaguar XK — что, послушается он ваших команд (см. Второй Закон)?




Я прочитал и мне понравилось!


Самооценка, шапочка, «калашников», Антон... |


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало