mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
04 Июнь 2013г

Проблемы и перспективы развития парусного спорта Северной столицы.

Что ожидает парусный спорт Санкт-Петербурга в ближайшем будущем? Сумеет ли морская столица России с богатейшими парусными традициями, заложенными еще Петром I,  сделать этот увлекательнейший вид спорта по-настоящему массовым и доступным?

Эти важнейшие вопросы обсуждались на пресс-конференции, состоявшейся 29 мая в пресс-центре ИТАР-ТАСС Санкт-Петербурга.

DSC_0102_1

«В настоящее время парусным спортом в городе занимаются около 5 тысяч человек», — сообщил журналистам Президент Санкт-Петербургского Парусного союза Сергей Алексеев. Флот крейсерских яхт состоит из более 200 лодок, которые базируются в 14 яхт-клубах города.

DSC_0104_1

Развитие парусного спорта в морской столице России невозможно без помощи со стороны крупного бизнеса. И такая помощь начинает поступать. Так, компания «Газпром» планирует вложить свыше 60 млн. долларов в реконструкцию яхтенного порта «Геркулес». «Эта сумма сопоставима с аналогичными затратами на инфраструктуру  европейских яхт-клубов, — утверждает  Командор Яхт-клуба Санкт-Петербурга  Владимир Любомиров, — В планы входит реконструкция яхтенного порта, строительство комплекса для технического обслуживания яхт, эллинга, общежития и гостиницы для иногородних российских и иностранных спортсменов.  Спикеры выразили надежду на то, что число компаний, поддерживающих парусный спорт, будет увеличиваться, и поддержка со стороны бизнеса достигнет европейского уровня. Ни одна регата в мире не может обойтись без поддержки со стороны бизнеса и спонсорское участие является главным источником их финансирования.

Сегодня Петербург занимает достойное место на карте парусного мира. Город регулярно принимает крупные международные соревнования , регаты.

Петербургские спортсмены достойно представляют Россию на международных соревнованиях. Так в прошлом году пять юных петербуржцев вошли в основной состав молодежной сборной России, петербургские девушки-юниоры одержали уверенную победу на Первенстве Европы по виндсерфингу, Петербург занял призовые места на Чемпионате России и на Международных соревнованиях в олимпийских классах яхт, первые места на Кубке России и Первенстве России в олимпийских классах, есть и другие победы.

Вместе с тем участники пресс-конференции поделились с журналистами основными проблемами парусного спорта сегодня.

IMG_0275

По словам  тренера и руководителя детской спортивной команды Rautu Сергея Семенова, прежде всего беспокоит недостаточное финансирование массового детского яхтенного спорта. Из городского бюджета на весь детский парусный спорт выделяется всего 2 млн. руб в год, тогда как годичная подготовка только одного молодого спортсмена высокого уровня стоит около 40000-50000 евро (и это без учета самой лодки и снаряжения). По мнению экспертов, о каких-либо подвижках в развитии этого направления можно было бы говорить при увеличении финансирования хотя бы до 10 млн. рублей. Сегодня в СанктПетербурге парусным спортом занимается около 300 детей, из них 200 – в Высшей школе спортивного мастерства по водным видам спорта, остальные – в частных школах. Поскольку выделенных бюджетом средств не хватает, детский яхтенный спорт развивается в основном благодаря спонсорской помощи и энтузиазму родителей. «С точки зрения социальной роли парусный спорт — это прекрасный способ всестороннего развития детей. Им открывается целый мир: возможность путешествий, физическая подготовка, развитие моральных качеств,  изучение навигации и многое другое.

Обороты индустрии парусного спорта в Европе и мире огромны: соревнования, морской туризм, продажа спортивной атрибутики приносят миллиардные доходы. Санкт-Петербург, являющийся четвертым по величине городом Европы, пока теряет многие эти возможности. «У нас за прошлый год – всего 100 заходов иностранных яхт. В соседнем с нами Таллинне – 6000. Это стыдно!»- заявил Сергей Алексеев. Юридические нестыковки усложняют регистрацию яхт, резко снижают возможности спортивного туризма; проход иностранных лодок даже на спортивные соревнования серьезно затруднен, а прием их в самом крупном и лучше оснащенном яхтенном порту города («Геркулес») – юридически невозможен. Иностранным судам, желающим зайти в Петербург и обладающим международными морскими правами на судовождение — требуются документы, выданные исключительно Государственной инспекцией по маломерным судам (ГИМСом). Именно поэтому в прошлом году едва не были сняты с гонок участники регаты «Паруса белых ночей – Кубок Дворца Конгрессов», которые об этой организации даже не слышали. Вызывает серьезную озабоченность также строительство Западного скоростного диаметра, которое еще  усложнит сложившуюся сегодня ситуацию, поскольку высота ее  мостов не позволит заходить в Петербург крупным парусникам – таким как «Крузенштерн» или «Мир».

Одной из ключевых в настоящее время является проблема невозможности получения в этом году почти всеми капитанами яхт разрешительной документации: прежде существующие регистрационные нормы отменены, а зарегистрировать яхту по новым правилам стало практически невозможно. К примеру, одним из новых условий регистрации является предоставление источника договора о закупке яхты и всех финансовых документов. Однако подавляющее большинство (80%) всего крейсерского флота Санкт-Петербурга  - это яхты 25-летнего возраста и старше, документацию по которым уже найти не возможно.

Существующие проблемы могут и должны быть решены — с этим единогласно согласны все участники пресс-конференции. Ведь парусный спорт важен также и для развития отечественной науки и производства: разработка и изготовление сложных композитных материалов, навигационных приборов и многих других ноу-хау являются мощнейшим локомотивом для конструкторских бюро и производств. Ведущие мировые яхтенные державы активно используют эту область для тестирования современных технологий. Ее роль такая же, какой в автоспорте является роль «Формулы 1». Сегодня Парусный союз ведет активную работу с Всероссийской федерацией парусного спорта (ВФПС), Администрацией города, Морским советом Санкт–Петербурга. Собрана воедино городская коллегия спортивных судей, проводятся различного уровня семинары.

Спикеры также сообщили, что в ближайшие дни состоится знаковое для парусного спорта событие: подписание региональной Программы развития парусного спорта в нашем городе. Подводя итог пресс-конференции, они отметили, что положительных тенденций в парусном спорте России и Санкт-Петербурга сегодня достаточно, чтобы верить в будущее успешное развитие.




Я прочитал и мне понравилось!


|


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало