mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
20 Октябрь 2014г

Руль-пульт от Porsche

Руль-пульт от Porsche

Говорите, сложно управлять механической коробкой? Знаете, друзья, время нас избаловало, предлагая разнообразные автоматические и роботизированные трансмиссии. А вот профессиональным гонщикам, между прочим, о таких удобствах остаётся только мечтать, осваивая чудовищной сложности интерфейсы управления. Одним из таких устройств стал руль в «Porsche 919 Hybrid». Здесь принцип «просто крутить баранку» не сработает, ибо вместо того, чтобы вращаться, этот орган управления «думает», анализирует и решает задачи. Да, господа, рулевое колесо стало компьютером.

Устройство представляет из себя сплошную электронику. На его лицевой стороне разместились 24 кнопки и выключателя, и сзади – шесть лепестков, отвечающих за переключение передач и сцепления. Наверное, по числу кнопок понятно, что ножного управления в машине нет, но вот удобно ли это – судить пилотам болида. Кстати, ради их комфорта руль всё-таки сделали прямоугольным, а не круглым, дабы гонщики не терпели регулярное фиаско при смене друг-друга.

Хотя каждая клавиша и выполняет отдельную независимую функцию, радует то, что многие из них требуют к себе внимания крайне редко, только в обстоятельствах сложных дорожных условий.  Например, с помощью регулятора в левом верхнем углу рулевого прямоугольника можно ограничить или добавить информацию на дисплей, а рычажок на правой стороне позволяет управлять подсветкой. Такой же переключатель, но слева, регулирует громкость звука для радиосвязи с боксами. В некоторых же элементах, как например, в поворотном выключателе справа вверху, объединили функции, и он может кроме включения «поворотников» управлять ещё и дворниками. Это, конечно, спасает, иначе трудно было бы представить выражение лиц спортсменов при наличии вдвое большего количества кнопок.

Имеется в машине и важное новшество, которое таится в красной кнопке слева вверху. Её пилоты используют очень часто, ибо в ней сокрыта сила обгона. Нет, это не нитроускоритель, который всем нам знаком по компьютерным гонкам, это способ использования электроэнергии из батареи, или так называемый «Boost». Штука для опережения соперника полезная, но требует взамен очень большую жертву – остаточную мощность. Если кнопку передержать и использовать запас скорости нерационально, то в конце трассы электроэнергии может попросту не хватить – разработчиками установлено ограничение в 6 мегаджоулей – необходимый объём энергии для прохождения круга Ле-Мана.

Не часто используются рычаги, распределяющие мощность между осями, включающие омыватели стёкол и подающие питьевую воду, хотя в условиях 24-часовой гонки последняя кнопка, пожалуй, пригодится.

В общем и целом, автомобиль отличается от обычного как профессиональный фотоаппарат от «мыльницы». Здесь можно даже регулировать состав топливной смеси, повышая или понижая тем самым производительность двигателя. Освоить такой аппарат сможет, конечно, не каждый, да и затянется это на неопределённый срок (вспомните, сколько времени человек учится работать с «зеркалкой»). Поэтому не брезгуйте машинами с «механикой», готовьте себя так сказать, на всякий случай, а то вдруг в один прекрасный день придётся сесть за руль такого вот высокоинтеллектуального «монстра».




Я прочитал и мне понравилось!


Jeep Grand Cherokee стал ближе к народу | Коллекционные авто «выходят» к народу


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый JEEP WRANGLER — как прежде, только лучше

Новый JEEP WRANGLER — как прежде, только лучше
11 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Audi представила новый A7

Audi представила новый A7
21 Октябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало