mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
14 Апрель 2010г

Steyr-Puch Pinzgauer: австрийская «лошадка»

Пинцгауэры – австрийская порода лошадей, выведенная специально для перевозки тяжестей в суровых альпийских условиях. «Пинцгауэры» — австрийские вездеходы компании Steyr-Daimler-Puch, известной во всем мире своими внедорожниками и уникальными разработками в области полного привода. Разработанные для горных троп Швейцарских Альп, эти вездеходы являются вожделенной мечтой любого поклонника полного привода – в деле преодоления препятствий им, пожалуй, просто нет равных!

pinzgauer
На российских дорогах австрийские вездеходы, созданные Steyr-Daimler-Puch для нужд австрийской и швейцарской армий, можно встретить нечасто. Во многом потому, что Pinzgauer относится к редкой категории практически «неубиваемых» авто – при должном минимальном уходе австрийский внедорожник будет служить своему владельцу верой и правдой в течении десятков лет, а его «естественная среда обитания» — там, где все дороги заканчиваются и начинается бескрайнее русское поле…

pinzgauer3

На дороге и вне таковой
«Пинцгауэр» может быть кем угодно. В том смысле, что универсальное шасси подходит для создания на базе австрийского «проходимца» совершенно разных по характеру и назначению автомобилей. В армейском варианте «Пинцгауэры» работают санитарами, экспедиционными машинами, «штабниками», станциями связи и радио-разведки. На «гражданке» они часто становятся рыбаками, путешественниками, участвуют во внедорожных приключениях и трофи-рейдах. Это прекрасный выбор для активного отдыха, для любителей путешествий – «Пинцгауэр» с легкостью можно превратить в настоящий «дом на колесах» — комфортный, удобный, предназначенный для самых суровых внедорожных испытаний. При одном условии – владелец должен быть готов к серьезным инвестициям. И вот почему.

3

Первую часть «инвестиционного пакета» составит приобретение непосредственно машины. Стоимость даже подержанного автомобиля в России редко опускается ниже полутора миллионов рублей – при том, что речь будет идти о покупке автомобиля образца 70-х годов ХХ века. Цена на «Пинцгауеры» стабильно высока, и возраст не играет большой роли. Большинство таких «ветеранов» получены с армейских консервационнных складов швейцарской и австрийской армий, и это говорит само за себя. Более «молодые» автомобили данной марки могут стоит и вдвое дороже, но и эта цена не является окончательной. Новый вездеход Pinzgauer, внешне почти не отличающийся от своих предшественников, но имеющий более современную техническую начинку, сегодня стоит порядка 200 тысяч американских долларов – согласитесь, в рамках данной суммы можно выбрать немало престижных моделей других производителей.

4
Конструкторы подарили «Пинцгауэру» фантастическую проходимость: дорожный просвет — 36 см!, угол въезда — 42 градуса (больше почти любого маститого внедорожника), глубина брода — 70 см.

Превращение австрийской «лошадки» в комфортное средство передвижения и дооснащение его лебедками, специальной резиной, перетяжка салона и прочие «мелочи» составят вторую половину и без того немаленькой суммы. По желанию владельца «Пинцгауер» может стать буквально «всем» – в диапазоне от высокотехнологичного офиса, поставленного на внедорожное шасси, охотничьего домика на колесах или передвижной базы отдыха до комфортного жилища без адреса постоянной прописки.

5

Для кого?
Если вы рыболов, охотник или любитель внедорожных «прогулок» — «Пинцгауэр» будет в высшей степени оправданным выбором. Хотя и довольно дорогим. Еще больше подойдет Pinzgauer любителям стиля «милитари» и тем, кто играет в военно-спортивные игры – пейнтбол или страйкбол. Породистый внедорожник с настоящим военным прошлым невольно вызывает уважение – ведь в нем нет ни следа такой привычной сегодня «коммерческой составляющей». Это суровый автомобиль для серьезных условий эксплуатации. И суровых людей, выбирающих такую технику в помощники. Оборудовать его можно чем угодно, и перевозить что угодно и куда угодно.

8

Для поклонников военно-спортивных игр, требующих максимального антуража вроде неуклонно набирающего популярность страйкбола, «Пинцгауэр» представляется наилучшим выбором. Все необходимое снаряжение на целую команду, запас продуктов – все это с легкостью помещается в просторном кузове. Здесь будет удобно переодеться, отогреться и просто отдохнуть во время командных выездов или сезонных игр. Наконец, дооборудованный радиостанцией вездеход может с легкостью выполнять функции «передвижного штаба» во время масштабных многодневных игр.

11

За рулем
Изначально серийный армейский вездеход предлагает водителю и пассажиру довольно-таки спартанский комфорт – хотя он все равно покажется образцом уюта для тех, кто хоть раз сидел за рулем отечественного УАЗа или «Шишиги». Многие сравнивают Pinzgauer c Mercedes-Benz – действительно, надежность, высокое качество, «нордический» подход к эргономике, поведение на дороге и вне ее делают эти автомобили весьма похожими. Австрийцы-конструкторы прилагали большие усилия для того, чтобы автомобиль нравился тем, кто будет им пользоваться, чтобы он был простым, понятным и удобным для любого водителя.

13
Из отличительных черт вездехода можно назвать характерную «автобусную» кабину и особенность управления при габаритах легкового авто, а также наличие автоматической трансмиссии у моделей с дизельным силовым агрегатом. Австрийские конструкторы справедливо решили, что водителю такого автомобиля будет необходимо целиком сосредоточиться на управлении, а не на работе трансмиссией.

6

Pinzgauer отличает от одноклассников и еще одна приятная особенность: он радует удивительной для аскетичного военного автомобиля плавностью хода и невосприимчивостью к колее – последнее качество вездеход получил благодаря более узкой, чем у обычных автомобилей, колесной базой. Отсутствие капота и понятные «коробочные» габариты позволяют эффективно маневрировать даже на тесных городских парковках, не говоря уже о лесных опушках или передвижении по проселочным дорогам. «Задумчивость» дизеля (а у тестируемой версии — дизельный силовой агрегат) с лихвой компенсируется простотой руления и уверенным движением по трассе со скоростью до 120 км/ч.

9

На асфальте фургончик не требует от водителя постоянной работы рулем и корректировки траектории, он вполне пристойно преодолевает повороты без опасных кренов – словом, лишен недостатков, характерных для автомобилей аналогичного класса. Владельцу придется привыкнуть лишь к отсутствию ремней безопасности – конструктивно в «Пинцгауере» они не предусмотрены.

10
Так что если денег — достаточно, военная стилистика – нравится, а настоящая внедорожная машина – осознанная необходимость -  выбирать нужно Pinzgauer. Как показала 30-летняя жизнь модели на рынке, маленькому австрийскому «проходимцу» нет и не будет равных. Ведь и сегодня, спустя столько лет, «Пинцгауер» производится практически без изменений, получая лишь дополнительное оборудование, и имеет стабильно большой спрос в передовых армиях мира, побеждая в нелегкой борьбе таких именитых противников, как немецкий Unimog, американский Hummer и шведский Volvo…

Текст, фото: Михаил Клыпа

Выражаем благодарность:

Автосалону «Автобавария» за предоставленный для тест-драйва автомобиль; 
магазину тактического и airsoft-снаряжения «Клинок» за предоставленный реквизит.




Я прочитал и мне понравилось!


Chevrolet Cruze: чужой среди своих | Гражданин мира


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало