mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
26 Август 2014г

«Тележки» для кило-бабушек

«Тележки» для кило-бабушек

С введением запрета на ввоз импортных продуктов в Россию многие счастливые обладатели шенгена открыли для себя такой досуг, как продуктовый шопинг в Финляндии. Что уж говорить, время нас избаловало. Если раньше стояли в очередях за варёной колбасой и туалетной бумагой, то теперь поток россиян сметает в приграничных супермаркетах хамон, пармезан и французские вина. И Россия была бы не Россия, если бы не придумала очередной способ снабжения потребителей заморскими товарами. На помощь пришли старые добрые бабушки, которых финские таможенники прозвали «кило-бабушками». Эти доблестные женщины уже регулярно таскают с собой непосильные грузы деликатесов из финских магазинов. Вот только пока нагружают они этим добром общественные микроавтобусы, но им ничто мешает скооперироваться, создать мини-альянсы со своим собственным ТС, и ездить за оптовыми покупками, что вскоре и произойдёт, как мы думаем.

Сейчас число кило-бабушек составляет в среднем 5-6 человек на один автобус. Путём простой арифметики можно вычислить, что покупка минивэна на группу обойдётся в складчину не так дорого, а Петербургский автосалон пока представит обзор наиболее бюджетных ТС, с которыми деликатесный бизнес точно окупится.

6 Место: ГАЗ-2752

Открывает наш список отечественный автопром, и здесь несомненным лидером экономичности и надёжности является ГАЗ-2752 или семиместный «Соболь». Можно, конечно, обойтись и трёхместным цельнометаллическим фургоном, но вот только с пассажирами грузового отсека явно выйдет накладка на русско-финской границе. Версия с простым 2.8-литровым двигателем УМЗ 4216 вытянет с каждой из шести бабушек менее, чем по 100 тысяч. Стартовая цена «Соболя» начинается от 545 000 за трёхместный фургон и 595 000 за семиместный. Цельнометаллическая «Газель» обойдётся немногим дороже – 615 и 665 тысяч в зависимости от мест соответственно.

Но ведь грузы можно сложить и в комфортный микроавтобус. Здесь ценовое лидерство так же возглавляют Стандартный «Соболь», за который просят от 614 000 и немногим более просторная «Газель», оценившая себя в 655 000 рублей.

5 Место: Peugeot Boxer

Если эмбарго не отменят-таки до наступления суровой зимы, новоиспечённым бизнес-вумен понадобится машина, сопоставимая по проходимости с танком. Да! А как ещё Вы думаете можно «пролезать» через наши сугробы. Что ж, выбор пока падает только на супернадёжный Peugeot Boxer. Фургон с честью должен выдержать русские трескучие морозы после эксплуатации в температурах от -30 до +80. Однако, французы за рекордсмена стойкости, оснащённого тяговитым дизелем, требуют ни больше ни меньше 1 млн. 164 000 рублей, что тоже впрочем по силам тем, кто будет распространять испанский хамон.

4 Место: Volkswagen Transporter

На чёртову дюжину тысяч больше похудеет общий кошелёк бабушек при покупке Volkswagen Transporter. Самая простенькая вариация Kasten со стандартной крышей потребует бизнес-вложений в 1 млн. 177 тысяч 600 рублей. Зато, карельское бездорожье, которое точно встретится по пути в Финляндию получится преодолеть гораздо легче благодаря полностью независимой подвеске. И, если сильно повезёт с таможенниками, получится впихнуть 1438 килограммов товара.

3 Место: Mercedes-Benz Vito

Заплатив чуть-чуть больше, можно пересекать границу с важным видом на настоящем Мерседесе, ну как будто едут не оптовые закупщицы, а важная иностранная делегация. Элегантный грузопассажирский Mercedes-Benz Vito предлагается за 1 185 000 рублей. Да, цена солидная, но ведь это мерс, бабушки! И что немаловажно с автоматом. Паркуясь около финских супермаркетов Вы точно будете ловить на себе восхищённые взгляды. И диапазон мощности, если среди Вас найдутся гонщицы, тоже велик – от 95 до 258 лошадей.

2 Место: Ford Transit

Заслуживает в наш ТОП-лист войти и марка, претендующая на первенца автомобильной промышленности, выпускающая фургоны Transit. За коммерческий автомобиль Ford попросят от 1 195 400 рублей за мало-мальски оснащённую версию. Но, для не столь длительных поездок в ту же Лаппеэнранту 2.2 литров со 125-ю лошадками вполне достаточно. Многолетняя история бренда гарантирует надёжность и экономичный сервис. Первый мелкий ремонт, к примеру, потребуется только спустя 20 000 км пробега или через год, а значит продуктовая картель бабушек точно не обанкротится.

1 Место: Hyundai H-1

Вот мы и подобрались к вершине нашего тренд-обзора. В самую большую копеечку вылетит, как ни странно, кореец Hyundai H-1, за право обладания которым придётся распрощаться с суммой в 1 млн. 364 000. И это, к слову, за минимальную комплектацию с 2.4-литровым двигателем, имеющим 173 лошади. Отчасти окупает такие затраты, справедливо заметить, четырёхступенчатый автомат. А вот сидений в H-1 можно засунуть от трёх до шести в грузовую версию и до 12-ти в пассажирскую. Задний привод подарит красивые заносы, ну а внешность, хотя и не для музея, но огромными «глазами» автомобиль точно очаровывает.

До введения новой формы контроля за необлагаемым объёмом продуктов осталось не так много времени. Изобретательные и придирчивые финны найдут способ, уж поверьте, а посему, уважаемые «кило-бабушки», торопитесь с покупкой грузовой «лошадки», мы ждём настоящего пармезана!




Я прочитал и мне понравилось!


Готовимся к санкциям | Москва премиальная: репортаж с ММАС 2014


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало