mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
03 Март 2010г

Женева 2010. День первый

250 компаний из 30 стран, 100 мировых премьер, 16 уникальных электрокаров, 10 тысяч журналистов, 65 пресс-конференций за два дня. В этом году автосалон в Женеве — это не просто собрание юбилеев (80-летие самого автошоу, скромное 15-летие Koenigsegg, 80-летие Pininfarina, 100-летие Alfa Romeo, 200-летие Peugeot, наконец). Тотальный прошлогодний кризис — отмена Лондонского автосалона, отсутствие в Токио всех, кроме японцев, — забыт и успокоен. Для всех премьер в Женеве попросту не хватило 78 тысяч квадратных метров свободного пространства: так, Venom GT от Hennessey Performance Engineering, «гиперкар» мощностью в 1200 л.с. и максимальной скоростью в 438 км/ч, в буквальном смысле слова не вместившись в выставочный комплекс Geneva Palexpo, в июле поедет сразу в Великобританию.

honda_1

Если и можно было представить идеальную презентацию – интригующую и высокотехнологичную – тогда это без сомнений была Honda. Европейская премьера гибридного хэтча CR-Z прошла с размахом полноценного рок-концерта. На огромном табло позади прикрытого покрывалом автомобиля начался обратный отсчет времени, после чего появившаяся девушка вместо президента Honda Motors Ито Таканоби наглядно продемонстрировала, как нужно управлять одноколесным роботом усилием мысли и рук.

honda_3

Вокруг CR-Z был установлен полуовальный светодиодный экран, на котором благодаря чудесам мультитач во все стороны разлетались разноцветные цветы. Конечно, и банального стягивания покрывала от японцев можно было не ждать – над концептуальным хэтчбэком оно буквально взлетело вверх. Отличия европейской версии CR-Z от американцев в компоновке салона 2+2, светодиодных фарах и 6-ти ступенчатой механической трансмиссии.

honda_5

Японская «нулевая эмиссия» была представлена в виде бензиново-электрической гибридной силовой установки и механической трансмиссии: i-Vtec объемом 1,5 литра встречается с гибридной системой Honda IMA, в результате чего выброс CO2 составляет 117 грамм на километр при расходе 5 литров бензина в смешанном режиме. Отличный вариант для смещения с трона «самого безопасного автомобиля» Toyota Prius.

honda_6

Зато те, кто ожидал от других японцев – Mazda – чего-нибудь ревущего с двенадцатью цилиндрами, наподобие Furai, вполне могли пропустить пресс-конференцию фирмы ради бесплатного канапе в баре. Все внимание в этот день было направлено на премьеру Mazda 5, замену Premacy. От предшественника новому поколению 5 MPV передались номерная маркировка и раздвижные двери.

mazda5_1

Зато от «трешки» и «шестерки» Mazda 5 впитала куда больше – начиная от раскосых фар и линий вдоль кузова и заканчивая 2-х литровым бензиновым двигателем и системой Start-Stop. Тем не менее, в процессе пресс-конференции президент европейского отделения Mazda Джеффри Гайтон напомнил о других гибридных концептах компании – под общим названием Sky Concepts, представляющими будущий путь развития компании по переходу к plug-in в 2015 году. Подробнее о линейке Sky Concepts вы прочтете в нашем тематическом обзоре «Женева 2010: концепт-кары» в ближайшее время.

mazda5_2

Силуэт автомобиля, скрытого под покрывалом, можно было опознать сразу – американцы явно решили открыть публике что-то совершенно новое, да еще и в кузове универсала. Так и случилось: барабанная дробь… и покрывало плавно стекает с новых форм Ford Focus третьего поколения.

ford_3

Американцы схитрили: хетчбек Focus был показан чуть больше месяца назад в Детройте, в Женеве же Ford решил презентовать новый кузов Focus wagon – проще говоря, универсал. Конечно, его дизайн оказался вполне предсказуемым – фары еще больше расплылись вдоль кузова, причудливость формы по-прежнему набирает обороты.

ford_2

Два кузова – 5-ти дверный хетчбек и семейный универсал, в продажу поступят только в 2011 году. Общемировая тенденция турбирования двигателей малого объема коснулась и этих моделей: ожидается, что в продажу поступят агрегаты с турбо-начинкой и системой ECOboost 1-1.6 литра с мощностью до 178 л.с. – спокойной городской машинкой эти «фокусы» уже не назовешь.

ford_4
Интересно и обещание, лично данное европейской прессе Джоном Флемингом (директором Ford Europe): к 2012 году компания планирует запустить полностью электрическую версию Focus.
А пока что новый Focus будет по самую крышу наполнен «зелеными» новациями ECOnetic, о которых более подробно будет рассказано в «Экологическом обзоре» автосалона Женевы.

maserati_1

Стоя между довольным Паоло Пининфарина и двумя кабриолетами, директор Maserati Харальд Уэстер объявил, что этот год – будет годом Maserati GranCabrio. Для презентации первого 4-х местного кабриолета компании итальянцы не подготовили ни покрывал, ни промо-роликов на огромных экранах, ни тем более одноколесных роботов.

maserati_3

Предваряя презентацию GranCabrio управляющий директор концерна вспомнил о генеалогическом древе модели, тянущегося с сентября 2001 года (презентации Spyder) и марта 2002, когда появилась модель Coupe. А без этих моделей не было бы Quattroporte – «самой популярной модели Maserati за всю историю», как подчеркнул ее директор.

maserati_2

AUDI начала свою презентацию 2010 тоже с истории. Историей оказался знаменитый раллийный болид 80-х годов Audi Quattro. Его появление на белоснежном стенде «четырех колец» оказалось неслучайным: вслед за легендой на стенде появилась одна из двух, но, однако, не самая ожидаемая новинка AUDI на автосалоне: RS5 Quattro –это заряженное спорт-купе с характеристиками мускулистых итальянских супер-каров: V8 и 420 л.с. говорят о многом!

audi_1
Следующую же презентацию мировое сообщество ожидало явно с большим нетерпением: наконец-то AUDI, люксовый автогигант бизнес-сегмента, решился произвести крохотный городской транспортер. А1 – автомобиль В-класса стал отличным доказательством того, что Европа все-таки пересаживается на малолитражки. Дизайн: естественно агрессивный и даже слегка смелый для подобных машин. Кстати, об этом заявил и тот кто, который выкатил А1 на сцену стенда AUDI, Джастин Тимберлейк: «она компактная. Но она еще и спортивная и это здорово».

audi_2

Почему у организаторов презентации выбор пал именно на Джастина – не понятно. Тем более, что после его появления никто уже больше не обращал внимание на без преувеличения супер-новинку немцев – все были слишком увлечены американской звездой r’n’b. Хотя главной звездой все-таки была она – первый В-класс AUDI A1.

Список абсолютных мировых премьер Женевы, о которых мы расскажем в нашем следующем отчете:

Abarth Punto Evo
Alfa Romeo Giuletta
Audi A1, A1 Etron, RS5
Bertone Alfa Romeo Pandion
6 поколение пятой серии BMW
Bentley Continental Flying Star
Fiat Panda Cross
Ford Focus (Station Wagon)
I.D.E.A Concept-car
Kia Hybrid Concept
Lamborghini Gallardo Superleggera
Maserati GranCabrio
Mazda 5
Mercedes F800
Nissan Micro New, Juke
Peugeot SR1, 408
Pininfarina Alfa Romeo Concept
Renault Twingo, Clio, E33,Megan
Saab concept-car
Seat Ibiza FR/ST/Leon ecomotive
Volkswagen Cross Polo, Polo GT, Touareg Hybrid, Sharan
Volvo S60

Текст: Александр Мурашев, Дмитрий Носиков

Фото: Александр Мурашев




Я прочитал и мне понравилось!


| Женева 2010. Мы ждем перемен


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало