mobile

На главную

Петербургский автосалон

Читать журнал

Формат PDF

Что дилеры потеряли под елкой?

У большинства из нас предновогоднее время ассоциируется с подарками и сюрпризами. Но в этот Новый год, похоже, придется рассчитывать только на себя. По крайней мере побаловать себя желанной машинкой отчасти за счет дилера точно не получится. На авторынке отнюдь не наблюдается рвения к подготовке новогодних сюрпризов.

12 Декабрь 2014г
0
комментарии

Громкий предновогодний секрет от Jaguar

Перед Новым годом модным стало преподносить не только подарки, но и интригующие новости. Хотя, зная цену автомобилям Jaguar, вряд ли можно посметь мечтать о подарке, кроющемся в этой самой новости.

10 Декабрь 2014г
0
комментарии

Последние комментарии

maverick :: 06 Feb 2015 :: смотреть
автор - идиот, у Пежо что 407 что 508 очень КРАСИВЫЕ машины, которые отличаются великолепной управляемостью. просто ...
Олег :: 07 Dec 2014 :: смотреть
Очень хорошо придумано! Очень часто езда на дальние расстояния доставляет спине и ногам массу неудобств. А вот ...
Ольга :: 06 Dec 2014 :: смотреть
Современный новый кроссовер,прекрасный внешний вид,салон шикарный,такой автомобиль вызывает только положительные ...
Eugene :: 04 Dec 2014 :: смотреть
Чушь по-моему
Как показывает практика, если загорелась лампочка, то доливать масло уже поздно :) Если давление масла упало, срочно ...
10 Март 2010г

Женева 2010. Made in Japan

Автосалон в Женеве в самом разгаре. До закрытия еще 4 дня и обещанные 700 тысяч посетителей выставка в Palexpo отработает с лихвой. Наш сегодняшний отчет полностью посвящен японским автомобилям.

toyota_1_3

Toyota

Единственная пресс-конференция на всем автосалоне, которая началась с извинений: «Мы хотим извиниться перед  нашими покупателями за все неудобства. Но в то же хочется заметить, что мы не сталкивались, я повторяю – НЕ сталкивались с проблемами педали тормоза на Европейском рынке», — заявил в своем выступлении Андреа Формика, первый вице-президент по продажам и маркетингу.

toyota_2_1

Речь идет о той самой проблеме с тормозной системой, из-за которой дилерам пришлось отозвать Pruis 2010 модельного ряда для исправления дефекта. Правда, шумиха вокруг нее затмила, пожалуй, даже рекордные продажи и небывалый спрос на этот самый массовый гибрид современности.

toyota_4_1

Похоже, это никак не сказалось на желании корпорации делать все новые и более современные бензо-электрокары. Автомобилей Toyota привезла в Женеву много – на стенде их стояло больше 10. Казалось, что японцы решили взять количеством, но, надеемся, и качеством тоже.

toyota_3_1

Новый RAV4 – в России «подтяжку» лица третьего поколения уже можно рассмотреть даже в пробке или на парковке у супермаркета. А вот на европейском рынке этот автомобиль  в диковинку, рестайлинг был представлен впервые на Женеве-2010.

rav_4

«Кросовер из Camry», — подумают многие и окажутся правы: Toyota вносит свою лепту в унификацию дизайна – то ли для лучшей узнаваемости, то ли для снижения затрат на производство. Двигатели те же, даже никаких модных гибридных версий. На звание супер-премьеры явно не дотягивает.

toyota_ft86_1_450

FT-86 concept – пожалуй, самое красивое, что можно было найти на стенде Toyota. Премьера не мировая – в октябре она уже была представлена на родном для Toyota Токийском автошоу. Европейский же дебют концепта уникален еще и потому, что FT-86  должен продолжить славное прошлое недорогих спорт-каров среднего класса в стиле Toyota Celica и легендарной Supra.

toyota_ft86_2_1

Кстати, концепт был разработан совместно с инженерами из Subaru: FT стоит на платформе от Impreza. Предполагается, что начинкой болида станет оппозитный 2.0-литровый двигатель разработки обеих компаний. Платой за такую кооперацию станет выпуск через некоторое время после компании Toyota косметически измененной версии FT-86 от Subaru. Обозначили и цену: этот шедевр дизайнерской мысли выйдет на американский рынок за 20.000 долларов. К стоимости автомобиля в России можно смело прибавлять половину цены или даже больше.

toyota_ft86_3_1

Завораживает стремление компании Toyota «гибридизировать» уже существующие бензиновые модели, очевидно, чтобы повторить славный путь Prius. Так, мировой премьерой стал уже не концепт, а вполне реальный Auris HSD Full Hybrid. Все, что уже известно о начинке гибрида — 1.8 литра, 136 л.с., и самое главное – выброс меньше 100 г\км. Toyota называет эту машину «полным гибридом» — рекламное словосочетание, за которым стоит принцип большинства гибридов других компаний: оно означает, что автомобиль может ехать полностью на электродвигателе.

toyota_preview

Правда, характеристики батарей не впечатляют: на электричестве Auris отъедет  всего на 2 километра от дома, и то на скорости 50 км\ч. Производство автомобиля будет запущено во второй половине 2010 года на заводе в Великобритании.
toyota_ev

LEXUS

Первый спорт-кар от Lexus? Да, это все-таки свершилось. Может, скоро и Volvo начнет производить мускулистые болиды…

lfa_1_1

Именно здесь, в Женеве, прошла европейская премьера не концепта, а готовой к производству модели мощнейшего Lexus в истории компании – LFA. В его дизайне можно найти общие черты со своим дочерним спорт-каром Toyota FT-86. Но только в дизайне. Все остальное начнет поражать воображение уже с первых цифр: двигатель V10, 560 л.с. Максималка – 325 км\ч.

lfa_2_1

Будет собрано всего 500 экземпляров, каждый – по индивидуальному заказу и ручной работы. Двигатели будут собирать лично инженеры компании, после чего на каждом агрегате будет поставлена подпись человека. Эта машина мощнее Lamborghini Gallardo, быстрее Porsche 997 Turbo – компании Lexus оказалась чужда проба пера, ведь их самый первый спорт-кар подмял под себя многих мастодонтов по разным характеристикам. Правда, и по цене тоже: LFA будет стоить не меньше 350.000 долларов.

lexus_1_2

Top Gear уже успел покатать белого красавца по своим тестовым трекам. И вот вердикт надменного Джереми Кларксона: «LFA стоит в 3 раза дороже Ferrari 599, но она не быстрее итальянского спорт-кара. LFA стоит в 6 раз дороже Nissan GTR, но он не быстрее GTR в 6 раз».

lexus_1

Такова цена за эксклюзивность спорт-кара от Lexus, за которую, кстати, сегодня готовы переплачивать многие. На самом деле, LFA моментально перепрыгнул класс спорт-каров, оказавшись в одной копилке с супер-карами вроде Ferrari Enzo и Mercedes-Benz SLR McLaren.

lexus_ct2

«LFA, возможно, станет самым лучшим японским автомобилем всех времен», — заявил Энди Пфайфенбергер, вице-президент Lexus Europe. Глядя на этот автомобиль, крутящийся на стенде почему-то в стороне от сцены, чувствуешь, что в Lexus знают, о чем говорят.

lexus_ct

«Эта машина появилась в нужное время и в нужном месте», — сказал все тот же Пфайфенбергер. Речь уже идет о СТ 200h – первом гибриде в премиум с-классе, мировая премьера которого состоялась именно в Женеве. Prius по версии Lexus? Возможно. Во всяком случае, двигатель и коробка напоминают любимую машину «зеленых»: 1.8 литра с элетромотором, фирменная «тойотовская» бесступенчатая коробка передач. Несколько режимов настроек – Sport, ECO, Normal, переключение которых стильным образом меняет подсветку приборов с синего на красный.

lexus_salon

Всю остальную техническую информацию о модели японцы не оглашают, даже точную цифру эмиссии СО2 скрывают за лозунгами вроде «самый низкий выброс в классе» — и это действительно правда, ведь других гибридов в премиум-компакте просто нет.
Результат этой премьеры: Lexus СТ 200h  вполне удачно подпер бампером главных конкурентов — ВMW 1 и AUDI A3 – которым теперь в пору задуматься и об электрическом будущем своих моделей данного класса.

juke_2_1

Nissan

Nissan, почти проигнорировавший «альтернативно-энергетический» посыл прошлогоднего Франкфурта, снова представил малютку Leaf, новое поколение Micra и образец китча — внедорожник Juke. У японской «Оки» Micra (на родине называемой March) куча поклонников в России — и четвертое поколение этой малолитражки, наполненное, по словам исполнительного директора компании Карлоса Гона, «ноу-хау Nissan», наверняка найдется свое место где-нибудь между новыми Fiesta, Polo и Mini Cooper.

micra-1_1

Из бросающегося в глаза нового: как обычно, рестайлинг, из внутренних составляющих — новая платформа и мотор. Теперь это трехцилиндровый двигатель с системой прямого впрыска и выбросом в 95 грамм CO2 на 100 километров (хотя модернизация по части экологии пока только обещана).

juke_1_1

Как ни странно, внушительных габаритов Juke (SUV четырехметровой длины и полутораметровой высоты) тоже создан для ищущих в сегменте маленьких автомобилей покупателей. Здесь ноу-хау японцев — это 4×4-i, система «векторного крутящего момента» для улучшения резкости и уменьшения недостаточной реакции на поворот руля.

qashqai_1_1

При этом у SUV мотор мощностью 117 лошадиных сил, максимальной скоростью в 178 км/ч и идеальная развесовка 50:50 — вполне элегантные характеристики при спорном дизайне. А рядом стоял новый Qashqai, который при всех незначительных внешних изменениях, по-прежнему привлекал людей…

leaf_1_1

Электромобиль Leaf появился в Женеве как вклад Nissan в продвижение идей «нулевых эмиссий» — ну и так, чтобы не упасть в грязь лицом перед стендом электромобилей Renault, расположенным неподалеку.

leaf_2_1

Несмотря на то, что премьера Leaf состоялась еще в прошлом году, а его серийное производство намечено уже на конец этого года, заинтересованных в пятиместной малолитражке, способной проехать 160 километров на литий-ионных батареях, на выставке оказалось предостаточно. Это подтверждалось расположением на высоком стенде, на который взобраться жаждущим посмотреть на приборную панель малолитражки под бдительным присмотром охранника так и не удалось.

leaf_3

Главная особенность автомобиля — это электронная система IT — своеобразная глобальная «служба поддержки» водителя, работающая 24 часа в сутки. На специальном мониторе в приборной панели всегда можно будет найти информацию, насколько у автомобиля хватит заряда батарей и где можно найти ближайшую «заправочную станцию».

infiniti_m_1_1

Люкс-бренд Nissan — Infiniti, представил свой первый — и самый ожидаемый — гибрид  M35, апгрейд топового седана М35 с 303-сильным мотором V6. В гибридной версии сохранилась всю мощь, зато расход топлива снизился до 6,2 литров на 100 километров.

subaru

Hybrid Tourer

SUBARU
Традиционно популярные на всевозможных автосалонах японцы из Subaru — помимо главных премьер -  концептов HYBRID TOURER и STELLA, этих двух направлений «зеленого будущего японской фирмы», о которых мы расскажем в нашем специальном отчете, посвященном концепт-карам, Subaru показали модель Impreza XV.

impreza_xv

Impreza XV (пресс-релиз)

По сути, это универсал с жесткой задней подвеской, 4-х цилиндровым оппозитным двигателем и симметричным полным приводом для лучшей стабильности на дороге. Внутри обнаружилось приятное ретро, отдающее японскими автомобилями начала девяностых, дополненное умиротворяющей коричневой обивкой сидений.

subaru_salon

Mitsubishi

Трудно давался английский язык президенту Mitsubishi Осаму Масука на пресс-конференции: в ушедший год даже в России, где на автомобили этой марки особый спрос, продажи упали вдвое. «Красные бриллианты» подготовили европейскую премьеру гибрида. Но не бензинового мотора с электродвигателем, как это делали почти все, а гибрид «лансера» с внедорожником – кроссовер ASX.

mitsubishi_1_1

На эпохальность эта премьера явно не претендует: здесь даже платформа осталась прежней от Lancer, доработанная до пародии на джип, каковой является любой «паркетник». Вообще о том, что это по сути все тот же Lancer, никто не говорил. Но покупателей не обманешь: просто взгляните на перед ASX и все сразу станет ясно.

mitsubishi_2_1

Показали японцы и свой первый plug-in: Mitsubishi Concept PX-MiEV с 1.6 литровым двигателем и электромоторами на каждой оси. Интересен он лишь тем, что примерно так будет выглядеть новое поколение Outlander.

mitsubishi_concept

В общем, Mitsubishi на автосалоне в Женеве решила ударить сплошными  кроссоверами по бездорожью современности.

Текст: Александр Мурашев, Дмитрий Носиков

Фото: Александр Мурашев




Я прочитал и мне понравилось!


Женева 2010. Британская гордость, возвращение из небытия и другие сюрпризы | Женева 2010. День второй


Чтобы оставить комментарий без модерации


Войдите через OpenID


 Комментариев ( 0 )

ОтменитьДобавить комментарий

Главные новости

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию

Bentley Bentayga Diesel приехал в Россию
25 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар

Новый Tesla Roadster — электрогиперкар
19 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Главные новости

Legacy возвращается в Россию

Legacy возвращается в Россию
16 Ноябрь 2017г
0
комментарии

Стиль

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store

Коллекция весна-лето 2015 в Ferrari Store
24 Февраль 2015г
0
комментарии

Стиль

В Peugeot занялись часами

В Peugeot занялись часами
23 Январь 2015г
0
комментарии

Светская хроника

Ёлка среди машин

Ёлка среди машин
30 Декабрь 2014г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву в этом году

Formula-E приедет в Москву в этом году
03 Февраль 2015г
0
комментарии

Премьера

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки

Chevrolet Corvette Stingray: лицо с обложки
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Formula-E приедет в Москву

Formula-E приедет в Москву
02 Февраль 2015г
0
комментарии

Культ

Роскошь, забытая миллионерами

Роскошь, забытая миллионерами
27 Январь 2015г
0
комментарии

Автоспорт

Volkswagen покорил Монте-Карло

Volkswagen покорил Монте-Карло
27 Январь 2015г
0
комментарии
Петербургский автосалон

Журнал "Петербургский Автосалон"

Электронный автомобильный журнал «Петербургский автосалон» - это уникальное «глянцевое» интернет — издание для широкого круга читателей, единственный в Петербурге автомобильный lifestyle журнал.

добавить на Яндекс


В начало